南洞内，大小车辆来来往往；北洞内，机器轰鸣人头攒动。昨日一早，福马路提升改造工程鼓山隧道拓宽施工工地一派繁忙景象。“全年无休”的“守护”与攻坚，在这里已成为常态。

　　“隧道里比较暗，注意点。”中铁十八局福马路提升改造工程2标现场副经理郭春文一边提醒记者小心，一边快步走到施工面，询问目前的进展。今年是来自甘肃的郭春文在福州过的第二个春节，春节前他就和家人“通过气”，说自己要过个“项目年”。

　　鼓山隧道从双向两车道升级为双向四车道，是项目攻坚的重中之重。“这是全国最长的公路拓宽隧道工程，是个难‘啃’的‘硬骨头’。”2标项目负责人黄林祥来自江西，春节也在工地坚守。

　　这个春节，35名一线施工及管理人员坚守在项目上。“28个人主攻北洞二衬施工，剩下的人全力确保春节期间隧道内的行车安全。”黄林祥说。为确保工程安全质量万无一失，业主单位市城投集团下属市城乡建总也有一支5人的团队在一线“护航”，随叫随到。

　　“前线”热火朝天，“大后方”却暖意融融。除夕夜，项目部用家乡味道的年夜饭，以及和家人的视频，缓解了大家的思乡之苦。

　　“鼓山隧道北洞的拓宽工程量已完成近六成。”业主单位项目负责人林少武说，看着施工和管理人员为项目早日建成通车放弃回家过年，他的心里特别感动。

　　据了解，除隧道拓宽外，管廊、爆破等施工内容正月初七将全面恢复，项目继续加速冲刺。“拓宽后的北洞5月有望开放通行！”林少武告诉记者，有了北洞的施工经验，南洞“啃”起来会更加顺畅。