29日上午10点，随着三江口大桥拼接机场二期高速新建收费站启用，该大桥主线正式开放通行，马尾和仓山的车行距离缩短至5分钟。

　　三江口大桥是我市城区内规模最大的跨江段桥梁，南岸起点为小环岛路，北岸终点与机场二期高速相接，道路全长6.38公里。跨江段桥长1.68公里，桥面宽度42.5米，设双向8车道。

　　三江口大桥建设面临一系列技术难题，如台风多发、闽江水文及沿线地质条件复杂、桥面吊装难度大等。为顺利推进项目建设，业主单位市城投集团下属市城乡建总与施工单位、勘测、设计等单位一起，精心组织、科研攻关，反复优化施工方案，连续克服了大跨度钢箱梁整体吊装施工等多项施工技术难点。在仓山区、马尾区及各相关部门的支持下，一个个“硬骨头”被顺利“拿下”，为大桥加速建设扫清障碍。

　　三江口大桥创造了三个全国之最：一是通航主跨采用跨度240米的变截面连续箱梁结构，为全国最长；二是全桥安装了8个承载力分别为13000吨的摩擦摆支座（起承重作用的连接构件），联长795米，为全国最长；三是主跨钢箱梁（重达1200吨）采用液压千斤顶整体提升吊装方式，为国内首创。

　　大桥通车前，从马尾前往火车南站、三江口一带，需绕行魁浦大桥或者鼓山大桥，要30分钟车程；大桥通车后，通过马尾大桥过江至仓山，仅需5分钟。

　　大气开阔、舒适畅通，是29日来通车现场“尝鲜”的许多市民的最直接感受。今后，市民从马尾或仓山方向出行，可有多种通行选择。据了解，马尾方向的车辆若从钟瑛路上匝道，可抵达机场二期高速、104国道、仓山（南江滨东大道或环岛路下桥）；从104国道马尾隧道处上匝道，可前往机场高速或仓山（南江滨东大道或环岛路下桥）；从104国道六江道口方向上匝道，可抵达仓山（南江滨东大道或环岛路下桥）。通过新建的与机场二期高速连接的匝道，可上主桥去仓山（南江滨东大道或环岛路下桥）。仓山方向的车辆可从南江滨、环岛路上匝道，前往马尾江滨东大道、104国道（鼓山方向）及机场高速。

　　随着主桥建成通车，三江口大桥还将围绕南接线剩余工程及沿线非机动车道加快攻坚，力争8月实现非机动车道开放通行。

　　副市长杨新坚出席通车仪式并宣布三江口大桥正式通车。