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福州地铁6号线2标4工区首条盾构区间实现双线贯通

海西房产网 发布时间:2019.01.21来源:长乐新闻网
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导语:此次双线贯通的鹤上站至沙京站区间,全长868米,穿越地层主要为淤泥、淤泥质土及粉质黏土,沿途还下穿莲柄港河、1座危桥、203省道、部分预埋管桩及无桩基危房,施工要求及风险较高。该区间的右、左线盾构分别于去年1月30日、8月30日始发。
标签:   地铁6号线

  近日,中铁一局城轨公司福州地铁6号线2标4工区迎来2019年开门红。鹤上--沙京区盾构区间左线顺利接收,提前1个月完成业主下达的节点目标,同时也标志着该项目部首条盾构区间实现双线贯通。

  此次双线贯通的鹤上站至沙京站区间,全长868米,穿越地层主要为淤泥、淤泥质土及粉质黏土,沿途还下穿莲柄港河、1座危桥、203省道、部分预埋管桩及无桩基危房,施工要求及风险较高。该区间的右、左线盾构分别于去年1月30日、8月30日始发。其中右线盾构于去年7月19日顺利洞通接收,是中国中铁福州地铁6号线2标段首台始发、首台接收盾构。

  中铁一局城轨公司所承建的项目全线共8.8公里盾构区间,今年仍将有5台盾构机同时掘进约5公里。盾构将分别穿越上软下硬、孤石等复杂地质及下穿一级、二级风险源房屋16处,此外,将有2条隧道交叉重叠穿越,施工工期紧、难度大、风险高。

  今年,该项目部将继续发扬榕城“马上就办 真抓实干”的工作作风及中国中铁“勇于跨越 追求卓越”的精神,严格施工,安全优质完成年度施工任务。

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  近日,中铁一局城轨公司福州地铁6号线2标4工区迎来2019年开门红。鹤上--沙京区盾构区间左线顺利接收,提前1个月完成业主下达的节点目标,同时也标志着该项目部首条盾构区间实现双线贯通。

  此次双线贯通的鹤上站至沙京站区间,全长868米,穿越地层主要为淤泥、淤泥质土及粉质黏土,沿途还下穿莲柄港河、1座危桥、203省道、部分预埋管桩及无桩基危房,施工要求及风险较高。该区间的右、左线盾构分别于去年1月30日、8月30日始发。其中右线盾构于去年7月19日顺利洞通接收,是中国中铁福州地铁6号线2标段首台始发、首台接收盾构。

  中铁一局城轨公司所承建的项目全线共8.8公里盾构区间,今年仍将有5台盾构机同时掘进约5公里。盾构将分别穿越上软下硬、孤石等复杂地质及下穿一级、二级风险源房屋16处,此外,将有2条隧道交叉重叠穿越,施工工期紧、难度大、风险高。

  今年,该项目部将继续发扬榕城“马上就办 真抓实干”的工作作风及中国中铁“勇于跨越 追求卓越”的精神,严格施工,安全优质完成年度施工任务。

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