记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，在2019年1月5日调图后，南铁将开行两条“环闽”动车线，分别为厦门至厦门D6318/5次及福州南至福州南D6312/3/2次。

　　据了解，作为国家铁路网杭广铁路和福建“三纵六横九环”铁路网重要组成部分的南（平）龙（岩）铁路，将于年前全线通车运营，与合福高铁，杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形，让开通“环闽”动车成为可能。南龙铁路北起南平市，南至龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，全线设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。

　　南龙铁路开通初期，铁路部门安排开行8对动车，分别是福州至赣州D6552/3/2、D6551/4/1次，福州至长汀南D6566/7/6、D6565/8/5次，福州至龙岩D6556/7、D6558/5次3对；厦门至赣州D6580/79次、厦门至南昌西D6570/69次2对；福鼎至龙岩D6537/6/7、D6538/5/8次，福鼎至赣州D6587/6、D6585/8次2对；赣州至景德镇北D6271/4/1、D6272/3/1次1对。“1·5”调图后，途经南龙铁路运行的旅客列车将达到23对，其中动车组列车20对、普速列车3对。