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福州地铁6号线2标项目十洋站主体结构封顶

海西房产网 发布时间:2018.12.17来源:长乐新闻网 作者: 姜亮
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导语:12月7日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,由中铁上海工程局集团二公司承建的福州地铁6号线2标项目十洋站主体结构提前3天封顶。福州地铁6号线2标项目十洋站总长201.6米,标准段宽度19.7米,端头井宽度23.8米,为地下两层岛式车站。
标签:   地铁6号线  十洋站

  12月7日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,由中铁上海工程局集团二公司承建的福州地铁6号线2标项目十洋站主体结构提前3天封顶。

  福州地铁6号线2标项目十洋站总长201.6米,标准段宽度19.7米,端头井宽度23.8米,为地下两层岛式车站。车站紧邻十洋国际城商业区,周边高楼耸立,道路交通繁忙,地下管线密布,施工难度大。自进场以来,面对周遭复杂的环境,项目部先后克服了施工场地限制、工期紧张等困难,并将车站交通导改由原先四期直接改为一期,一次性建成车站围挡,节约工期120天。同时,项目部加大人员、设备等资源投入,并结合“大干120天”活动,加大奖惩力度,充分调动项目员工积极性,为圆满完成施工任务奠定基础。


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  12月7日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,由中铁上海工程局集团二公司承建的福州地铁6号线2标项目十洋站主体结构提前3天封顶。

  福州地铁6号线2标项目十洋站总长201.6米,标准段宽度19.7米,端头井宽度23.8米,为地下两层岛式车站。车站紧邻十洋国际城商业区,周边高楼耸立,道路交通繁忙,地下管线密布,施工难度大。自进场以来,面对周遭复杂的环境,项目部先后克服了施工场地限制、工期紧张等困难,并将车站交通导改由原先四期直接改为一期,一次性建成车站围挡,节约工期120天。同时,项目部加大人员、设备等资源投入,并结合“大干120天”活动,加大奖惩力度,充分调动项目员工积极性,为圆满完成施工任务奠定基础。


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