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福州机场打造国家级门户枢纽港

海西房产网 发布时间:2018.12.06来源:海西房产网
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导语:本月11日,福州至巴黎航线将通航,这是福州机场第五条洲际航线。至此,福州机场通航国内外82个城市,航线总数达127条。第二轮扩能改造主体工程全部投入使用后,福州机场的保障能力将得到全面提升,可满足每年2500万人次进出港的需求。很多旅客感叹:“福州与世界的距离越来越近了!”
标签:   机场  长乐机场

福州机场第二轮扩能效果图。福州机场供图

  福州晚报记者 江娟珺

  说起福州民航的发展史,绕不过机场的建设史。

  “福州机场发展得越来越好,航线网络越发完善,服务能力不断提升,比起当年义序机场方便得多!”市民陈耀每月都要出入福州机场一两次,他作为当年最早下海的“榕商”之一,见证了福州民航由义序到长乐的变迁发展。

  从1978年到2018年,改革开放四十年,也是福州民航跨越式发展的四十年。从义序机场到长乐机场,从军民两用机场到民航专用机场,从旅客吞吐量不到十万到“千万级”国际航空港,福州机场“展翅腾飞”,助力福州打造营商环境“新高地”。

  本月11日,福州至巴黎航线将通航,这是福州机场第五条洲际航线。至此,福州机场通航国内外82个城市,航线总数达127条。

  第二轮扩能改造主体工程全部投入使用后,福州机场的保障能力将得到全面提升,可满足每年2500万人次进出港的需求。很多旅客感叹:“福州与世界的距离越来越近了!”

  从“义序”到“长乐”福州机场“大展拳脚”

  福州最早的机场是义序机场,当时属于军民两用机场,于1974年12月1日开通航班。通航4年后,义序机场仅开通3条航线,年旅客吞吐量仅为8.8万人次。

  “当年,需要单位开具介绍信才能买到飞机票。”陈耀回忆起第一次坐飞机的场景,感慨万千,“义序机场很小,我当时买的是去北京的机票,光单位介绍信就开了两张,还要提前半个多月订机票。”

  福州老民航人刘烨,见证过义序机场当初运营的艰难。“当时义序机场跑道长度仅为2200米,并且未设滑行道、联络道,飞机降落后都是从跑道直抵停机坪,波音767等大型客机要减载之后才能起降。”

  就是在这样艰苦的条件下,福州第一批民航人克服了机场硬件、设施设备等方面诸多不利因素,不断提升运输起降架次、旅客吞吐量、货物吞吐量,为福州乃至福建的民航发展奠定了坚实的基础。

  1996年是义序机场承担民航任务的最后一年。随着福州长乐国际机场的兴建与启用,义序机场完成了历史使命,又转为纯军用机场。新建的福州长乐国际机场,距离市中心40多公里,是国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化国际机场。

  从“650万”到“2500万” 机场运输能力大幅提升

  “第一次到福州长乐国际机场,是接从北京回来的亲戚。”陈耀还记得21年前第一次走进全新的福州机场时的感受,“环境宽敞明亮,设备设施现代化,这才是我们省会城市该有的机场!”

  通航伊始,福州机场建有一条3600米×45米的跑道、一座13.7万平方米的航站楼,机位有24个,机场设计年旅客保障能力为650万人次。

  随着旅客吞吐量不断提升,福州机场进行了两轮扩能及配套工程施工。2010年,福州机场停机坪改扩建工程开工,投资超过1亿元,于2011年9月竣工,新增12个C类机位并投入使用。

  总投资超过3.7亿元的第一轮扩能工程于2012年动工,2014年竣工,改造新增航站楼面积1.24万平方米。

  福州机场第二轮扩能工程于2015年3月开工,2018年11月28日新值机大厅、候机大厅及安检通道投入使用。该工程总投资19.5亿元,新增机位26个,新增航站楼面积约7.9万平方米。至此,福州机场可满足每年2500万人次的保障能力。

  福州机场候管公司运行保障分部林航经理说:“机场的每一次扩建、扩能,都为福州经济增长插上‘翅膀’,也为每位旅客提供更好的服务。”

  从“区域”到“枢纽” 福州机场跨越式发展

  2015年,福州机场被定位为“一带一路”倡议中的门户枢纽机场,意味着从一般区域枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。如今的福州机场,已经成为福建主要的国际机场,也是中国东南沿海最繁忙的机场之一。

  福州机场经历了旅客吞吐量节节攀升的过程。从1997年到2009年,福州机场实现旅客吞吐量由0到500万的突破,迈入国内大中型繁忙机场的行列。到了2015年11月30日,福州机场年旅客吞吐量首次突破千万人次,跻身国内大型航空港行列。据统计,从2002年到2017年,福州机场实现“千万级”增长。

  如今的福州机场,每天起降航班超过310架次,日均进出港旅客逾4.1万人次。

  从“1”到“5”拉近福州与世界的距离

  12月3日8时,陈耀在福州机场刚开放的值机柜台办理手续,“现在出门越来越方便了,以前我去美国还要到香港或上海转机,现在都可以直飞了!”

  福州机场航线网络不断拓展,让福州距离世界更近了。2014年11月,福州机场开通首条洲际航线(福州—浦东—纽约)。去年2月,福州机场开通福州—纽约直飞航线,这是我省首条直飞美国的洲际航线,福州成为继北上广之后,我国第四个直飞纽约的内地城市。本月11日,福州机场将迎来直飞巴黎的航线,这是继直飞纽约(两条)、墨尔本、莫斯科之后的第五条洲际航线。

  相关数据显示,今年1月至11月,福州机场旅客吞吐量实现超过16%的增长,运输起降架次、货物吞吐量的增长形势也较为喜人。目前,共有40家航空公司在福州机场运营,国内外通航点达82个,航线总数达127条。

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福州机场第二轮扩能效果图。福州机场供图

  福州晚报记者 江娟珺

  说起福州民航的发展史,绕不过机场的建设史。

  “福州机场发展得越来越好,航线网络越发完善,服务能力不断提升,比起当年义序机场方便得多!”市民陈耀每月都要出入福州机场一两次,他作为当年最早下海的“榕商”之一,见证了福州民航由义序到长乐的变迁发展。

  从1978年到2018年,改革开放四十年,也是福州民航跨越式发展的四十年。从义序机场到长乐机场,从军民两用机场到民航专用机场,从旅客吞吐量不到十万到“千万级”国际航空港,福州机场“展翅腾飞”,助力福州打造营商环境“新高地”。

  本月11日,福州至巴黎航线将通航,这是福州机场第五条洲际航线。至此,福州机场通航国内外82个城市,航线总数达127条。

  第二轮扩能改造主体工程全部投入使用后,福州机场的保障能力将得到全面提升,可满足每年2500万人次进出港的需求。很多旅客感叹:“福州与世界的距离越来越近了!”

  从“义序”到“长乐”福州机场“大展拳脚”

  福州最早的机场是义序机场,当时属于军民两用机场,于1974年12月1日开通航班。通航4年后,义序机场仅开通3条航线,年旅客吞吐量仅为8.8万人次。

  “当年,需要单位开具介绍信才能买到飞机票。”陈耀回忆起第一次坐飞机的场景,感慨万千,“义序机场很小,我当时买的是去北京的机票,光单位介绍信就开了两张,还要提前半个多月订机票。”

  福州老民航人刘烨,见证过义序机场当初运营的艰难。“当时义序机场跑道长度仅为2200米,并且未设滑行道、联络道,飞机降落后都是从跑道直抵停机坪,波音767等大型客机要减载之后才能起降。”

  就是在这样艰苦的条件下,福州第一批民航人克服了机场硬件、设施设备等方面诸多不利因素,不断提升运输起降架次、旅客吞吐量、货物吞吐量,为福州乃至福建的民航发展奠定了坚实的基础。

  1996年是义序机场承担民航任务的最后一年。随着福州长乐国际机场的兴建与启用,义序机场完成了历史使命,又转为纯军用机场。新建的福州长乐国际机场,距离市中心40多公里,是国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化国际机场。

  从“650万”到“2500万” 机场运输能力大幅提升

  “第一次到福州长乐国际机场,是接从北京回来的亲戚。”陈耀还记得21年前第一次走进全新的福州机场时的感受,“环境宽敞明亮,设备设施现代化,这才是我们省会城市该有的机场!”

  通航伊始,福州机场建有一条3600米×45米的跑道、一座13.7万平方米的航站楼,机位有24个,机场设计年旅客保障能力为650万人次。

  随着旅客吞吐量不断提升,福州机场进行了两轮扩能及配套工程施工。2010年,福州机场停机坪改扩建工程开工,投资超过1亿元,于2011年9月竣工,新增12个C类机位并投入使用。

  总投资超过3.7亿元的第一轮扩能工程于2012年动工,2014年竣工,改造新增航站楼面积1.24万平方米。

  福州机场第二轮扩能工程于2015年3月开工,2018年11月28日新值机大厅、候机大厅及安检通道投入使用。该工程总投资19.5亿元,新增机位26个,新增航站楼面积约7.9万平方米。至此,福州机场可满足每年2500万人次的保障能力。

  福州机场候管公司运行保障分部林航经理说:“机场的每一次扩建、扩能,都为福州经济增长插上‘翅膀’,也为每位旅客提供更好的服务。”

  从“区域”到“枢纽” 福州机场跨越式发展

  2015年,福州机场被定位为“一带一路”倡议中的门户枢纽机场,意味着从一般区域枢纽机场上升为国家级门户枢纽机场。如今的福州机场,已经成为福建主要的国际机场,也是中国东南沿海最繁忙的机场之一。

  福州机场经历了旅客吞吐量节节攀升的过程。从1997年到2009年,福州机场实现旅客吞吐量由0到500万的突破,迈入国内大中型繁忙机场的行列。到了2015年11月30日,福州机场年旅客吞吐量首次突破千万人次,跻身国内大型航空港行列。据统计,从2002年到2017年,福州机场实现“千万级”增长。

  如今的福州机场,每天起降航班超过310架次,日均进出港旅客逾4.1万人次。

  从“1”到“5”拉近福州与世界的距离

  12月3日8时,陈耀在福州机场刚开放的值机柜台办理手续,“现在出门越来越方便了,以前我去美国还要到香港或上海转机,现在都可以直飞了!”

  福州机场航线网络不断拓展,让福州距离世界更近了。2014年11月,福州机场开通首条洲际航线(福州—浦东—纽约)。去年2月,福州机场开通福州—纽约直飞航线,这是我省首条直飞美国的洲际航线,福州成为继北上广之后,我国第四个直飞纽约的内地城市。本月11日,福州机场将迎来直飞巴黎的航线,这是继直飞纽约(两条)、墨尔本、莫斯科之后的第五条洲际航线。

  相关数据显示,今年1月至11月,福州机场旅客吞吐量实现超过16%的增长,运输起降架次、货物吞吐量的增长形势也较为喜人。目前,共有40家航空公司在福州机场运营,国内外通航点达82个,航线总数达127条。

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