西岭互通铜盘路连接线工程I匝道年底通车。（无人机拍摄）

　　记者21日从市建委获悉，为拉开城市框架，实现城区交通快速疏解，属治堵项目重要组成部分的市区快速路网和“接二连三”联络干道建设进展喜人。年内，市民重点关注的环岛路螺洲互通立交、西岭互通铜盘路接线项目I匝道就将建成通车，南台大道南段主线也可实现贯通。

　　南台大道南段主线春节前通车

　　“下月底，整条主线就能串联！”21日上午，南台大道南段工地，业主单位市城乡建总该项目负责人侯思远告诉记者，主线剩余工程量主要集中在白湖亭往三环左转出城方向。

　　作为仓山南北向交通“大动脉”，整条南台大道分南北两段建设。其中南台大道北段已于2016年通车；南台大道南段起于南二环北园互通立交，终点接入已建成南三环螺洲互通立交，全长2.9公里。

　　“作为我市‘接二（环）连三（环）’重要道路，南台大道南段的最大意义，就在于形成市区—南二环—南三环—螺洲大桥—祥谦收费站的快速通道。”市建委相关负责人说，目前，从南二环北园互通立交处前往螺洲大桥，都要绕行福峡路或福湾路，路程至少七八公里。项目建成后，这一路程将被缩短到2.9公里，实现快速通行。

　　该项目将力争在2019年春节前主线通车，分担福峡路、福湾路进出城交通压力，发挥南三环、南二环疏散功能。

　　西岭互通I匝道年内通车

　　同属“接二（环）连三（环）”的城区缓堵项目，还有在建的西岭互通铜盘路接线工程。眼下，工程正按2019年6月建成通车的目标加速前进。其中，沟通三环辅路和绕城高速的I匝道下月可实现通车。

　　“西岭互通铜盘路接线的建设意义，就在于盘活城区西北部路网，实现二三环间的快速通行。”该项目负责人说，项目起于软件大道水木菁华西侧交叉口，主路和地面辅路设隧道穿越马鞍山，分别与绕城高速公路西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。

　　记者了解到，市民最为关注的马鞍山隧道施工目前已迈入收尾阶段，桥梁、道路及边坡施工均按节点目标推进。

　　年底前6个治堵项目有突破进展

　　迈开治堵脚步，福州不遗余力。记者从市建委获悉，年底前，城区6个治堵项目将有可喜进展。除西岭互通铜盘路接线、南台大道南段工程外，北园路（除警校段外）将通车，江夏学院过街天桥将建成投用，鳌峰大桥南桥头节点改造上下机动车匝道、环岛路B匝道及C匝道等也将建成。

　　市民关心的第一、二批17项重大治堵硬件项目中，截至目前，第一批6个重大治堵建设项目已建成通车4项，除西岭互通铜盘路接线工程外，江厝西路延伸段道路工程计划2020年10月建成通车。

　　第二批重大治堵项目中，新店外环路西段、福泉高速公路拓宽改造工程（B段）、福马路提升改造工程等10个项目已进场，剩余工业北路延伸线工程（南段）已完成招标，预计下月组织进场。