地铁5号线高仕路站实现主体封顶（市地铁集团供图）。

　　昨日下午，随着最后一车混凝土缓缓传送至第5施工段的顶板处并浇筑完成，地铁5号线高仕路站主体结构施工全部完成，该线路首个车站实现主体封顶。

　　据市地铁集团相关负责人介绍，高仕路站为地铁5号线土建3标2工区的在建车站，由施工单位中铁十二局集团有限公司承建。该车站沿规划螺福路东西走向进行敷设，长206米，宽19.7米，为地下2层标准车站。

　　“去年12月10日，该站点开始进场，围挡施工，历时近4个月，先后完成了场地标准化建设和主体围护结构施工。”该负责人说，今年4月3日，高仕路站正式开始基坑开挖，进入主体结构施工阶段。面对现场征迁交地、管线迁改、地质条件复杂等难题，市地铁集团和参建方全面优化了施工方案，对各施工难点逐个击破，顺利按既定节点完成工期目标。

　　截至目前，地铁5号线（一期）已有19个站点动建，其中，1个站点实现主体结构封顶，5个车站正开展主体结构施工，其余13个站点正进行围护结构施工。1个区间（高仕路站—螺洲站区间）正进行盾构施工。

　　按线网规划，福州地铁5号线为西北至东南走向，一期工程起于荆溪新城站，终于福州火车南站站，连接荆溪组团、金山片区、义序片区、南台岛东部片区、福州南站等城市重点发展区域，全长约27.3公里。地铁5号线建成后，将与1、2、4号线在城市中心区形成“十字+环”的布局。

　　“为确保全线建设进度，我们正积极组织勘察、设计、施工、监理等单位，严格按市政府下达的任务节点，全力建设市民满意的精品工程，让福州地铁早日连线成网。”该负责人说。