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火车站直达机场城际铁路环评获批,设13个站点看看有没经过你家?

海西房产网 发布时间:2018.10.26来源:海西房产网
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导语:根据《福州晚报》10月26日报道,记者从福州市发改委获悉,生态环境部已正式批复同意《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》,海西城际铁路建设规划调整环评的获批为下一步国家发改委批复F1线上位规划调整报批奠定了基础。
标签:   地铁  滨海快线

  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:根据《福州晚报》10月26日报道,记者从福州市发改委获悉,生态环境部已正式批复同意《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》,海西城际铁路建设规划调整环评的获批为下一步国家发改委批复F1线上位规划调整报批奠定了基础。

  根据设计方案,福州-长乐机场城际铁路(F1线)起终点设在福州火车站和机场站,线路全长58km,设站13座,设大鹤山车辆段、东升村停车场,其中地下线长度34.15km,地下站10座,设计速度140(预留160)km/h,为快速轨道交通。

  根据福州市发改委官网早前公布的线路示意图显示,调整后线路起终点仍为福州火车站和机场站,设置13个展点:火车站—塔头—闽都—国货路—三叉街—盖山路—帝封江—祥谦—首占—滨海西—大数据—滨海新城—机场(最终以批复的为准)。

  据悉,福州至长乐机场城际铁路建设规划调整报批工作,仅用了不到3个月,就编制完成相关报批材料和配套专题。同步开展可研报告深化研究,以及各专题的勘察、论证工作,确保项目方案科学合理,待规划调整报告获批后,即启动工可报批程序,预计节约前期工作时间8个月。

   早在7月6日福州城乡建设局官网就发布消息显示,福州至长乐机场城际铁路F1线(福州高架段、福州至长乐机场城际铁路F1线(福州地下段)已经取得建设项目选址意见书。

  该线路规划调整环评获批后,福州市发改委相关负责人表示,下一步将加强跟踪对接,争取国家发改委尽快批复同意城际铁路规划调整,并对接省发改委做好工可报批工作,推动项目早日获批动建。

   近年来,省会福州相继迎来“五区叠加”的战略机遇期。全国独一无二的政策优势,助力福州迎来历史上少有的机遇最多、最优、最密集的黄金发展期。

  根据新一轮空间发展战略规划,福州城市发展从历史中轴线,“东进南下”,形成至滨海新城的发展新轴线,将实现从“三山两塔一条江”的滨江城市,向“七山两江一面海”的滨江、滨海城市的战略性跨越。

  根据已经出台的线路规划,除了已经动建的地铁6号线以外,还有包括 F1线、7号线、8号线、9号线已经规划的地铁线路经过长乐地区。

  曾经需要数十年甚至上百年的演变进化才能形成的繁华城市,如今因为地铁的出现,极大地缩减了时间成本。今天,福州-长乐机场城际铁路(F1线)规划调整环评获批必定会引导城市沿江向海发展,支持长乐、滨海新城开发建设。

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  海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:根据《福州晚报》10月26日报道,记者从福州市发改委获悉,生态环境部已正式批复同意《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》,海西城际铁路建设规划调整环评的获批为下一步国家发改委批复F1线上位规划调整报批奠定了基础。

  根据设计方案,福州-长乐机场城际铁路(F1线)起终点设在福州火车站和机场站,线路全长58km,设站13座,设大鹤山车辆段、东升村停车场,其中地下线长度34.15km,地下站10座,设计速度140(预留160)km/h,为快速轨道交通。

  根据福州市发改委官网早前公布的线路示意图显示,调整后线路起终点仍为福州火车站和机场站,设置13个展点:火车站—塔头—闽都—国货路—三叉街—盖山路—帝封江—祥谦—首占—滨海西—大数据—滨海新城—机场(最终以批复的为准)。

  据悉,福州至长乐机场城际铁路建设规划调整报批工作,仅用了不到3个月,就编制完成相关报批材料和配套专题。同步开展可研报告深化研究,以及各专题的勘察、论证工作,确保项目方案科学合理,待规划调整报告获批后,即启动工可报批程序,预计节约前期工作时间8个月。

   早在7月6日福州城乡建设局官网就发布消息显示,福州至长乐机场城际铁路F1线(福州高架段、福州至长乐机场城际铁路F1线(福州地下段)已经取得建设项目选址意见书。

  该线路规划调整环评获批后,福州市发改委相关负责人表示,下一步将加强跟踪对接,争取国家发改委尽快批复同意城际铁路规划调整,并对接省发改委做好工可报批工作,推动项目早日获批动建。

   近年来,省会福州相继迎来“五区叠加”的战略机遇期。全国独一无二的政策优势,助力福州迎来历史上少有的机遇最多、最优、最密集的黄金发展期。

  根据新一轮空间发展战略规划,福州城市发展从历史中轴线,“东进南下”,形成至滨海新城的发展新轴线,将实现从“三山两塔一条江”的滨江城市,向“七山两江一面海”的滨江、滨海城市的战略性跨越。

  根据已经出台的线路规划,除了已经动建的地铁6号线以外,还有包括 F1线、7号线、8号线、9号线已经规划的地铁线路经过长乐地区。

  曾经需要数十年甚至上百年的演变进化才能形成的繁华城市,如今因为地铁的出现,极大地缩减了时间成本。今天,福州-长乐机场城际铁路(F1线)规划调整环评获批必定会引导城市沿江向海发展,支持长乐、滨海新城开发建设。

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