继壶井站—万寿站区间右线提前贯通后,福州地铁6号线建设又有新进展!根据中国中铁四局集团城市轨道交通工程分公司的报道,近日,地铁6号线2标航城站~郑和站区间右线顺利贯通,这也是该项目航郑区间(航城站~郑和站)首台盾构顺利贯通。
据悉,福州地铁6号线2标航城站~郑和站区间右线全长1257.86米,于2月28日顺利始发,先后近距离侧穿(下穿)万星广场、航兴桥、海峡北挡墙大坝、皇庭丹郡小区、郑和三桥以及两次下穿上洞江等重大危险源,经过项目全体人员的努力及参建各方的支持,盾构掘进过程中先后克服了软弱淤泥地层管片上浮、地面沉降、浅覆土河床冒浆坍塌及涌水等困难,于10月18日8时08分顺利接收,区间左线计划于10月30日进行接收,盾构接收后立即进行相关维保工作,随后经过二次始发,用于完成郑和站~十洋站盾构区间掘进任务。
作为福州主城与滨海新城轨道交通联系骨干线,地铁6号线全长36.5km,设站22座,途经三江口、长乐、滨海新城等组团,预计2020年12月试运行。
预计从2019年起,福州每年将开通一条地铁线路,至2022年福州地铁主体线网形成。届时,福州近四成市民的出行将以搭乘地铁为主!
第一阶段:建设1号线、2号线,构建主城区“十”主轴,支撑主要枢纽建设和城市“南下”发展需要。
第二阶段:建设4号线一期、5号线一期、6号线,形成主城区组合环线,逐步向滨海新城拓展,满足城市“东进”发展需要。
来源:福州房产、福州日报
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