近日，地铁2号线、1号线2期、地铁5号线频频传出新进展，福州人翘首以盼的地铁“换乘时代”即将来临。之前，我们应广大网友们的要求，围绕目前已动建6条地铁线路沿线地铁房的盘点，由于涉及项目较多，也有一些新项目被遗漏。此次，我们对在建及已开通的六条线路沿线项目重新修订后汇总，即1号、2号、4号、5号、6号、滨海快线。

　　我们以百度地图为参考，从项目距就近地铁站进行测距（按照实际路线走向，非直线距离）。并依据距离划分“正地铁房”、“准地铁房”、“近地铁房”，盘点出目前在售以及待售的新盘。

计算方式：

　　通常普通成年人的步行速度为4-7公里/小时；我们取中间值按照5公里/小时来测算。

　　1公里约≈12分钟。

　　*据百度百科，距离地铁站点步行5分种内的房子，称之为“正地铁房”； 10分钟内称为“准地铁房”；15分钟内称之为“近地铁房”。（因每个人步行速度不一，以上仅供参考）

　　此外，部分项目体量较大，分为几期开发，小区出入口位置等不同因素都会影响到地铁站口的实际距离，故以下距离及时间表格仅供参考。

福州地铁1号线

（已开通，二期拟2020年10月1前试运行）

　　注：城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。期间线位及站点都很可能根据地质勘察情况、实施条件及城市规划调整而进行相应调整。站点设置等以官方发布的最后结果为准。
以上线路、规划图纸不作为投资参考依据。

福州地铁2号线

（一期在建，拟2019年5月1试运营）

　　注：城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。期间线位及站点都很可能根据地质勘察情况、实施条件及城市规划调整而进行相应调整。站点设置等以官方发布的最后结果为准。
以上线路、规划图纸不作为投资参考依据。

福州地铁4号线

（一期在建，拟2022年3月31前试运行）

　　注：城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。期间线位及站点都很可能根据地质勘察情况、实施条件及城市规划调整而进行相应调整。站点设置等以官方发布的最后结果为准。
以上线路、规划图纸不作为投资参考依据。

福州地铁5号线

（一期在建，拟2021年9月30日前试运营）

　　注：城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。期间线位及站点都很可能根据地质勘察情况、实施条件及城市规划调整而进行相应调整。站点设置等以官方发布的最后结果为准。
以上线路、规划图纸不作为投资参考依据。

福州地铁6号线

（已动工，拟2020年12月31前试运行）

　　注：城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。期间线位及站点都很可能根据地质勘察情况、实施条件及城市规划调整而进行相应调整。站点设置等以官方发布的最后结果为准。
以上线路、规划图纸不作为投资参考依据。

福州滨海快线(F1线）

（机场站已动工，计划2022年6月前试运行）

　　福州滨海快线（F1线）：今年2月，据福州市人民政府网消息，福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划（2015-2020）调整包括1条线路，为福州-长乐机场城际铁路（F1线）。

　　我们注意到，此次8月份福州市城市轨道线网调整网中，并没有该条线的具体消息。但我们在12345福州市便民服务平台查到了有关消息↓↓↓

　　据答复，“F1线纳入《福建省海峡西岸城市群城际铁路建设规划（2015-2020）调整》，现配套环评已通过环保部门评审……具体开工时间和通车时间须以国家发改委批复为准。”

　　据悉，2017年12月底，滨海快线——机场站正式动工。那么，也就是说，其他站点动工，要等待正式批复。故以上规划中的站点仅供参考。

　　注：城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。期间线位及站点都很可能根据地质勘察情况、实施条件及城市规划调整而进行相应调整。站点设置等以官方发布的最后结果为准。
以上线路、规划图纸不作为投资参考依据。

备注：

　　城市轨道交通设计是一个逐步深入和动态调整的过程。故未动工站点存在调整规划的风险；以上线路、数据仅供参考。

　　此次盘点的系新盘（包括未售纯新盘），已售罄及未公开案名的项目，未列入其中；

存在误差点：

　　1、因为是地图测距，不可避免存在误差；

　　2、地铁站点首尾约4-500米，在不明确站点出入口设置情况下，或不排除产生误差50-200米。