海西房产网（微信公众号：fjhxfcw）消息：11月30日，福州城乡规划局官网发布关于《福州自贸区（长安片区、快安片区、马江片区）控制性详细规划》公示。
公示内容指出， 福州市城乡规划局委托福州市规划设计研究院组织编制的福州自贸区三大片区控制性详细规划，于2017年10月通过我局组织的专家技术审查，根据《城乡规划法》，现将规划草案公示征求公众意见。
公示时间自2017年11月30日至2017年12月30日，公示期间欢迎单位和个人通过信函和电子邮件方式对规划提出意见与建议。
以下是三大片区控制性详细规划简介：
一、自贸区长安片区将建闽江口文化生态旅游重点推介区
福州自贸区长安片区区位图
福州自贸区长安片区区位及规划范围西与马江片区相接，东至亭江与琯头交界线，北抵山脚，南至闽江，总面积20.21平方公里。
福州自贸区长安片区规划结构图
片区功能定位为闽江口产业集中区、福州市马尾自贸区的重要组成部分；福州市重要临港物流仓储集聚区；福州市对外产业加工、出口、贸易的主要窗口之一；闽江口文化生态旅游的重点推介区；福州市重要的宜居侨乡社区。
片区规划总用地规20.21平方公里，城市建设用地规模为11.02平方公里，人口规模为6.9万人。
片区用地布局为“一心一轴一带五片区”
福州自贸区长安片区土地利用规划图
一心：长安公建服务中心，集行政服务、商业娱乐、教育培训、仓储物流、生态居住为一体的综合服务中心。
一轴：将老104国道转为长安片区的南北向重要的城市干道，公路疏散功能移至西侧的新104国道，以高架形式横跨整个片区。沿着老104国道设置商业娱乐、行政办公、旅游服务、客运出行等功能，并从北至南串联整个长安片区，是长安片区重要的城市公共空间活动发展轴。
一带：指闽江滨江休闲带，即沿着闽江布局滨水特色商业、康体娱乐、公园广场等丰富多彩的滨江休闲生活功能。
五片区：闽安文化旅游发展区、长安商住综合服务区、长柄产业区、英屿东岐产业区、长安产业区。
在总体布局方面，规划充分利用本片区依山面江的自然环境优势，根据本片区的功能定位以及目前的发展情况，并对可开发用地的土地开发价值、开发诱导因素进行分析、评估，确定用地布局方案。
规划由南向北，分别沿着闽安村规划旅游功能，亭江镇区规划为行政、商业居住综合服务功能，往北围绕村庄布局自贸区的生产加工功能。
二、自贸区快安片区将建福州市重要的高新产业基地
福州自贸区快安片区区位图
马尾快安片区北面毗邻鼓山风景区，南面为闽江，西侧与晋安区一山之隔，东面与马尾老镇区关系密切。东以天马山一线为界与马江片区相接，西至魁岐与台江区相接，北靠机场高速二期工程及鼓山风景区，南临闽江，规划用地总面积15.63平方公里。
该片区功能定位将作为福州自贸区的重要组成部分，福州市重要的高新产业基地，环境优美的宜居社区，集科研、生产服务、办公为一体的混合功能组团。
片区规划总用地规模15.63平方公里，城市建设用地规模为9.99平方公里，分区单元的人口规模为12.0万人。
片区单元结构为：“一心、一带、四轴、七片”
福州自贸区快安片区规划结构图
一心：快安综合服务中心；
一带：南江滨沿江景观带；
四轴：磨溪景观轴、宗棠路景观轴及东部新城延续景观轴；
五片：指西部历史保护区、中部居住综合发展区、东部总部研发区、高科技产业区、北部产业区和居住区。
福州自贸区土地利用规划图
在总体布局方面，快安近年新建项目较多，现状保留用地多。沿江一面主要以布局公共建筑为主，商业设施集中在居住组团内布局，城市的绿地、开敞空间主要沿江、沿主要道路及居民点周边布置。温福铁路以西主要是保留原福建协和大学近代历史建筑群。温福铁路以东、磨溪以东，104国道以南主要是以居住为主，设置综合服务中心，配置综合体育馆，医院、广场绿地等。磨溪以东区域主要是总部研发区、高科技产业区。
福州自贸区道路交通系统规划图
在空间形象方面，主要由活力城区、生态城区、科技城区、宜居城区三个部分组成。
此外，该片区对外交通还将建设福州-马尾城际线（F4线）（由现状福马铁路提升扩能）、温福铁路、轨道2号线、长途客运站。
三、自贸区马江片区将建文化旅游、居住生活等综合组团
自贸区马江片区区位图
马江片区地处闽江下游北岸、福州市区东部，所处地带是闽江、乌龙江和马江三江交汇地，距福州中心19.6公里，距台湾基隆港149海里，本片区东南临闽江与长乐市营前区相望，东北毗邻长安片区，西与快安片区接壤。本片区规划范围西至天马山公园，东北至马江公路管理站，北抵君山，东西南三面环闽江马江，规划用地总面积16.24平方公里。
本片区功能定位为福州自贸区的重要组成部分，以文化旅游、创意研发等文化传承和创新功能为主，居住生活及公共服务功能为辅的综合组团。
规划总面积1623.59公顷，城市建设用地面积1024.76公顷，可容纳总人口为8.1万人，其中保留人口为5.66万人，规划新增人口为2.44万人。
本片区规划总体布局形成“一心、一带、两轴、四区”的规划结构。
自贸区马江片区规划结构图
一心：指天马山生态绿心。
一带：闽江滨江景观带。
两轴：分别指山水景观轴和城市活力轴。
四区：分别为船政文化旅游区、天马山教育休闲区、商住综合服务区、自贸区核心功能区。
在总体布局方面，西部滨江地区结合马尾造船厂和旧港区改造，并整合马限山、罗星塔公园以及官街、船政衙门旧址和天后宫等相关历史文化资源，形成船政文化旅游区；东部滨江地区结合自贸区的发展定位，利用原有工厂及仓储物流搬迁、产业转型提升的契机，打造经贸平台、文化创意、商品展示交易平台的功能区。片区中部依托旧镇区，以旧城改造为主，完善居住功能和公共服务设施。天马山及其北侧以现状保留为主，主要进行山体绿化修复，完善天马山公园游憩功能及作为区域绿心的生态功能。
自贸区马江片区土地利用规划图
在空间形象方面，本片区城市空间意象塑造应立足于本片区作为“船政文化传承复兴之区、科技研发服务贸易之区”的目标，应妥善保护山体水体，挖掘历史文化内涵，建筑风格倡导现代设计手法和传统建筑文化的融合，建筑造型应有文化内涵，充分展现具有活力、和谐和人文特色的马尾新形象。
（1）整合船政建筑群、马尾造船厂、官街、马限山、罗星塔等资源，形成船政文化旅游区，并结合其三江汇合、背山环江的自然环境，打造为本片区的景观核心和门户形象窗口。
（2）严格保护闽江生活岸线、天马山、马限山等山体，作为城市的生态基质，通过山水绿化景观廊道，打通山-水-城的对话空间。
（3）结合山体、水体、绿地广场等开敞空间和以文化旅游、文化创意和商业休闲功能为主的滨江低层建筑区，合理控制建筑高度，同时根据背景山体，考虑沿江面等主要视线角度，形成沿江向内侧渐高、高层簇群布置的整体空间形态，城市天际线丰富、空间层次错落有致。
此外，该地块交通道路交通规将由沈海高速公路罗长段、机场高速公路二期、现104国道和江滨东大道构成。
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