海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)消息:9月22日,福州城乡规划局官网转发福州市发改委发布的一篇题为“我市轨道交通4号线一期工程初步设计顺利通过专家审查 ”的消息引发市民关注。
该消息显示,福州市轨道交通4号线一期(以下简称“福州地铁四号线一期”)工程初步设计于近日顺利通过专家评审。专家认为,地铁四号线一期初步设计文件完整、技术标准合理、设计思路清晰、设计方案合理可行。
根据初步设计评审方案,地铁4号线一期工程西起橘园站,东南至帝封江站,全长28.4公里,共设站23座,均为地下敷设,概算总金额248.56亿元。线路沿城市东西向发展副轴布置,与1、2、5号线共同组成十字+环的轨道主骨架。
海西房产网(微信公众号:fjhxfcw)通过本次通过的设计方案与先前获批的可行性研究报告对比后发现,福州地铁4号线线路有多处调整。
福州地铁四号线一期线路图及沿线楼盘(线路仅供参考,以官方公布为准!)
一、起点站变更:根据初步设计评审方案,4号线一期工程西起橘园站。这就意味着由原先的金山花溪北路调整至橘园站。
二、终点延伸:根据先前获得批复的可行性研究报告,地铁4号线一期工程终于螺洲镇站,而本次通过的初步设计方案,一期路线终点站延伸一站,调整至帝封江站。
三、站点增加线路延长:根据先前批复的方案,福州地铁四号线一期全长26.7公里,全部采用地下敷设,设地下车站22座,其中换乘站7座,而最新的方案,全长28.4公里,共设站23座,均为地下敷设。通过对比后发现,车站增加1个,也就是延长后的帝封江站,线路总长由原来的26.7公里延长至28.4公里,增加1.7公里。
四、概算总金额增加20.2481亿:同样来自先前批复的方案,福州地铁四号线一期工程估算总投资228.3119亿元,而本次调整后的总金额为248.56亿,两者对比说明新方案比原先增加了20.2481亿。
7月10日《福州日报》截屏
此外,根据7月10日《福州日报》报道,地铁4号线(一期)目前紧锣密鼓地开展前期准备工作,拟于12月31日前开工建设,力争2022年3月31日前试运行。
本次方案调整之后,开工日期和试运行时间是否会做相应调整,目前还未有相关信息得到披露。我们也希望早日动工,为沿线市民出行提供便利。
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