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厉害了!2018年福州将投651亿建一条地铁和一条轨道线

海西房产网 发布时间:2017.05.05来源:海西房产网
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导语:近日,一张名为“福州滨海新城第一批项目总指挥领导责任分工表”在网络上曝光。根据这封曝光的“分工表”所透露出的信息可以看到,福州将于2018-2022年分别建设滨海新城地铁快线和老城区经马尾至滨海新城轨道线,总投资高达651亿元。
标签:   轨道线  地铁  滨海新城

  新闻回顾:福州滨海新城2月13日正式开建,建设滨海新城是落实“东进南下”构想的重大实践,加快建设现代化国际城市的重大举措,落实国家级新区战略的主攻方向。

  随着滨海新城建设的逐步推进,各项城建配套也率先规划。据2月14日《东南快报》报道,为支持滨海新城路网建设,今后将建设3条城市轨道交通直达滨海新城。

  其中,规划新建2条老城区通往滨海新城的轨道交通线路,目前已启动前期规划研究:一是以最快速度动建滨海新城地铁快线,实现从老城区30分钟直达滨海新城;二是谋划增加一条从老城区经马尾至滨海新城的轨道线路。

  近日,一张名为“福州滨海新城第一批项目总指挥领导责任分工表”在网络上曝光。根据这张曝光的“分工表”所透露出的信息可以看到,福州将于2018-2022年分别建设滨海新城地铁快线和老城区经马尾至滨海新城轨道线,两条线路总投资额高达651亿元。

  具体为:

  滨海新城地铁快线:建设年限:2018-2022年;建设内容:作为连接老城与滨海新城、大数据中心、长乐机场的轨道交通快线。该项目尚处于初步研究阶段,具体线路站位正在研究,投资366亿。

  此外,滨海新城地铁快线2017年目标为:完成线网修编报批,开展第三轮建设规划编制工作。先行开展项目工可编制工作,形成工作初稿。

  业主单位:福州市地铁公司。

  老城区经马尾至滨海新城轨道线:建设年限:2018-2022年;建设内容:起于主城,连接马尾,服务滨海新城,终于游轮码头,该项目尚处于初步研究阶段,具体线站位方案正在研究,投资285亿。

  此外,老城区经马尾至滨海新城轨道线2017年目标为:完成线网修编报批,开展第三轮建设规划编制工作。先行开展项目工可编制工作,稳定线站位及主要设施设置方案。

  业主单位:福州市地铁公司。

  根据规划,未来福州滨海新城将拥有“两纵五横”的快速公路网、3条地铁线和2条快速铁路。实现从老城区30分钟直达滨海新城,拉近福州老城区与大海的距离,让八方游客能充分感受到滨海的气息。

  轨道交通是现代化交通体系的重要组成部分,上述两条线路的建设,对于滨海新城来说,无疑将极大缩短与主城区之间的距离。

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  新闻回顾:福州滨海新城2月13日正式开建,建设滨海新城是落实“东进南下”构想的重大实践,加快建设现代化国际城市的重大举措,落实国家级新区战略的主攻方向。

  随着滨海新城建设的逐步推进,各项城建配套也率先规划。据2月14日《东南快报》报道,为支持滨海新城路网建设,今后将建设3条城市轨道交通直达滨海新城。

  其中,规划新建2条老城区通往滨海新城的轨道交通线路,目前已启动前期规划研究:一是以最快速度动建滨海新城地铁快线,实现从老城区30分钟直达滨海新城;二是谋划增加一条从老城区经马尾至滨海新城的轨道线路。

  近日,一张名为“福州滨海新城第一批项目总指挥领导责任分工表”在网络上曝光。根据这张曝光的“分工表”所透露出的信息可以看到,福州将于2018-2022年分别建设滨海新城地铁快线和老城区经马尾至滨海新城轨道线,两条线路总投资额高达651亿元。

  具体为:

  滨海新城地铁快线:建设年限:2018-2022年;建设内容:作为连接老城与滨海新城、大数据中心、长乐机场的轨道交通快线。该项目尚处于初步研究阶段,具体线路站位正在研究,投资366亿。

  此外,滨海新城地铁快线2017年目标为:完成线网修编报批,开展第三轮建设规划编制工作。先行开展项目工可编制工作,形成工作初稿。

  业主单位:福州市地铁公司。

  老城区经马尾至滨海新城轨道线:建设年限:2018-2022年;建设内容:起于主城,连接马尾,服务滨海新城,终于游轮码头,该项目尚处于初步研究阶段,具体线站位方案正在研究,投资285亿。

  此外,老城区经马尾至滨海新城轨道线2017年目标为:完成线网修编报批,开展第三轮建设规划编制工作。先行开展项目工可编制工作,稳定线站位及主要设施设置方案。

  业主单位:福州市地铁公司。

  根据规划,未来福州滨海新城将拥有“两纵五横”的快速公路网、3条地铁线和2条快速铁路。实现从老城区30分钟直达滨海新城,拉近福州老城区与大海的距离,让八方游客能充分感受到滨海的气息。

  轨道交通是现代化交通体系的重要组成部分,上述两条线路的建设,对于滨海新城来说,无疑将极大缩短与主城区之间的距离。

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