昨日，高德地图联合交通运输部科学研究院等机构，发布《2017年第一季度中国主要城市交通分析报告》。高德公司从今年第一季度开始，对已有大数据监测的29个一线和省会城市进行拥堵排名，2017年第一季度福州位列第22名。

一季度福州平均车速 同比提高3%

　　报告显示，2017年度第一季度“中国堵城排行榜”，前十名依次为济南、哈尔滨、呼和浩特、北京、佛山、重庆、昆明、郑州、合肥、南宁。受春节影响，一线城市拥堵同比下降明显。

　　经交警指挥中心大数据平台研判，2017年第一季度福州市区道路通行状态得到有效改善，24小时平均车速为30.4公里/时、同比提高3.13%，早高峰平均车速为25.2公里/时、同比提高6.39%，晚高峰平均车速为24.4公里/时、同比提高6.31%。

傍晚6点为一天最堵时刻

　　报告还显示，福州市一季度高峰拥堵延时指数1.679，即高峰出行时间是畅通状态下的1.679倍，高峰平均行车速度27.56km/h。

　　3月拥堵最严重，高峰期城市平均行车速度25.42km/h；18:00是一天中最拥堵时刻。3月10日是本季最拥堵的一天。在四城区拥堵排名分别为：鼓楼、台江、仓山和晋安。

　　在道路拥堵排名上，早高峰，西环北路最堵，其次是杨桥路、五四路；晚高峰，杨桥西路最堵，其次是西环北路、金山大道。其中，西环北路一季度有42天拥堵，主要拥堵路段为从钢盘高架桥到陆庄高架桥。

施工路段更多 但缓堵举措奏效

　　昨日，有交通人士介绍，福州城区拥堵很大程度是客观原因造成的，比如城区地形、机动车保有量增长快、施工多有关。但从去年以来，福州拥堵持续缓解，这首先得益于福州市委市政府、相关职能部门的解堵决心和举措。

　　该人士介绍，与去年同期比，今年一季度福州城区施工路段甚至更多，比如，目前车流量最大的二环五四路口、二环华林路口、南三环改造、地铁2号线围挡等项目持续推进，道路通行条件受到不小影响，但建委、交警等部门采取众多举措，将施工对道路通行影响降至最低。

　　该人士说，城市拥堵和每一个市民息息相关，福州拥堵的缓解也和市民积极配合有关，要为市民点赞。