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福州地铁2号线力争年底全线基本洞通!

福州地铁2号线预计于2019年5月实现试运营

海西房产网 发布时间:2017.02.09来源:福州晚报 作者: 邱泉盛 赵铮艳
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导语:年内要实现1号线二期安平站主体结构完成,火车南站站至安平站区间洞通;2号线13个车站主体结构完成;6号线7月31日前全线开工建设;5号线9月30日前开工建设;4号线年底前开工建设。
标签:   福州地铁

地铁2号线施工现场。

  昨日,在全市地铁项目总结会上,市地铁公司、市发改委、仓山区、中国中铁公司有关人士作了相关发言。各方表示,今年将倾尽全力推动地铁建设排头兵,让更多群众早日享受到地铁带来的福利和实惠。

2号线

力争年底全线基本洞通

  记者从中国交建福州地铁2号线项目公司获悉,2017年是福州地铁2号线项目建设的盾构年,全线计划29台盾构掘进,开足马力,力争2017年底全线基本洞通。

  据悉,地铁2号线为东西向主轴线,西起于苏洋站,东至洋里站,全长30.2公里,全线22个站点主体结构已全面动工。其中沙堤、上街、福大、厚庭、橘园洲、金祥等6个站主体封顶,金屿、洪湾、金山、西洋、紫阳、五里亭、前屿、上洋等8个车站正在进行主体结构施工,董屿和鼓山站正在进行基坑开挖,苏洋、祥坂西端、南门兜、水部等4个站点正在进行围护结构及地基加固,洋里站正在做主体施工准备。

抓紧建设中的地铁2号线橘园洲站。

  中交海峡项目公司相关负责人介绍,目前全线一期20个站点交通疏解方案全部完成审批;绿化移植已有21个站点通过方案审批,20个站点已经完成,累计完成95%;一期有20个站点已完成管综图设计,18个站点已完成迁改,累计完成91%;征地拆迁共47块,已完成拆迁46块,累计完成98%。

  近期因工期压缩,地铁2号线增加投入9台盾构设备参与建设。截至目前,18台盾构已下井,其中11台盾构已始发,共掘进2928环,共计3513米。

  据福州地铁公司相关负责人介绍,福州地铁2号线比1号线还难建。这次要面临两次穿江,而且要下穿1号线,还要下穿福厦高铁,尤其在穿越乌龙江时,在地下要建设两座旁通道,这种旁通道目前在全国过江隧道旁通道中又是最难的。

正在乌龙江水底施工的地铁2号线闽侯上街段。

5号线4号线

年内也要启动建设

  我市轨道交通规划线路共9条,目前在建项目有地铁1号线(二期)、2号线、6号线,接下来5号线、4号线就要启动建设,第三轮轨道交通建设规划编制报批工作也要提上议事日程。

  根据有关要求,年内要实现1号线二期安平站主体结构完成,火车南站站至安平站区间洞通;2号线13个车站主体结构完成;6号线7月31日前全线开工建设;5号线9月30日前开工建设;4号线年底前开工建设

  其中地铁1号线二期,线路长4.95公里,设安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点。目前四站均已开工建设,预计2020年建成。

  地铁6号线从会展中心至长乐机场,线路长41.36公里,共设19个站。目前林浦等5个站点已开工。

  目前,福州已有超过20万人受益于地铁。建设中的福州地铁2号线预计于2019年5月实现试运营,4号线预计2022年建成,5号线、6号线预计2021年建成,3号线与7号线、8号线、9号线已列入将来第三轮建设规划。

  在昨日的全市地铁项目总结会上,市地铁公司相关负责人表示,今年将全力推动地铁建设再提速,在地铁建设规模、安全质量、运营服务水平等方面争当全省排头兵。

  市发改委负责人表示,2017年,市发改委将完成4号线、5号线的工可审批以及新一轮线网规划修编,启动第三轮建设规划的编制,并主动对接国家发改委和省发改委,加大汇报沟通力度,贴身跟进项目进度,力争工作主动,推进项目早日获批。

  仓山区负责人表示,目前地铁建设涉及仓山区的有1号线一期、二期和2号线、6号线、5号线、4号线共5条线路。1号线一期、二期和2号线的征迁任务已全面完成,即将动建的6号线涉及该区的有“5站1场”,其中会展中心站可以随时进场施工,梁厝站、下洋站已经结合1号线二期完成交地任务,下洋站扩征地正在进行土地报批,芦岐站、樟岚停车场已完成土地报批工作。5号线和4号线仍在进行前期准备工作。下一步,仓山区将结合攻坚2017行动,进一步掀起地铁征迁新高潮,推动地铁建设新提速,将继续全力做好6号线相关项目的征迁工作,加快推动4号线、5号线动建。其中,6号线芦岐站、樟岚停车场确保5月31日前完成交地;下洋站扩征地和4号线、5号线的相关项目,该区将积极配合业主做好选址报批前期工作。

  中国中铁公司相关负责人表示,该公司各成员企业积极参与地方建设,先后参建了福厦铁路、福州地铁等一大批省重点工程。其中,参建的福州地铁1号线已于今年1月6日正式开通试运营,福州地铁2号线、6号线等在建工程正在有序推进。

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地铁2号线施工现场。

  昨日,在全市地铁项目总结会上,市地铁公司、市发改委、仓山区、中国中铁公司有关人士作了相关发言。各方表示,今年将倾尽全力推动地铁建设排头兵,让更多群众早日享受到地铁带来的福利和实惠。

2号线

力争年底全线基本洞通

  记者从中国交建福州地铁2号线项目公司获悉,2017年是福州地铁2号线项目建设的盾构年,全线计划29台盾构掘进,开足马力,力争2017年底全线基本洞通。

  据悉,地铁2号线为东西向主轴线,西起于苏洋站,东至洋里站,全长30.2公里,全线22个站点主体结构已全面动工。其中沙堤、上街、福大、厚庭、橘园洲、金祥等6个站主体封顶,金屿、洪湾、金山、西洋、紫阳、五里亭、前屿、上洋等8个车站正在进行主体结构施工,董屿和鼓山站正在进行基坑开挖,苏洋、祥坂西端、南门兜、水部等4个站点正在进行围护结构及地基加固,洋里站正在做主体施工准备。

抓紧建设中的地铁2号线橘园洲站。

  中交海峡项目公司相关负责人介绍,目前全线一期20个站点交通疏解方案全部完成审批;绿化移植已有21个站点通过方案审批,20个站点已经完成,累计完成95%;一期有20个站点已完成管综图设计,18个站点已完成迁改,累计完成91%;征地拆迁共47块,已完成拆迁46块,累计完成98%。

  近期因工期压缩,地铁2号线增加投入9台盾构设备参与建设。截至目前,18台盾构已下井,其中11台盾构已始发,共掘进2928环,共计3513米。

  据福州地铁公司相关负责人介绍,福州地铁2号线比1号线还难建。这次要面临两次穿江,而且要下穿1号线,还要下穿福厦高铁,尤其在穿越乌龙江时,在地下要建设两座旁通道,这种旁通道目前在全国过江隧道旁通道中又是最难的。

正在乌龙江水底施工的地铁2号线闽侯上街段。

5号线4号线

年内也要启动建设

  我市轨道交通规划线路共9条,目前在建项目有地铁1号线(二期)、2号线、6号线,接下来5号线、4号线就要启动建设,第三轮轨道交通建设规划编制报批工作也要提上议事日程。

  根据有关要求,年内要实现1号线二期安平站主体结构完成,火车南站站至安平站区间洞通;2号线13个车站主体结构完成;6号线7月31日前全线开工建设;5号线9月30日前开工建设;4号线年底前开工建设

  其中地铁1号线二期,线路长4.95公里,设安平站、梁厝站、下洋站及三江口站4个站点。目前四站均已开工建设,预计2020年建成。

  地铁6号线从会展中心至长乐机场,线路长41.36公里,共设19个站。目前林浦等5个站点已开工。

  目前,福州已有超过20万人受益于地铁。建设中的福州地铁2号线预计于2019年5月实现试运营,4号线预计2022年建成,5号线、6号线预计2021年建成,3号线与7号线、8号线、9号线已列入将来第三轮建设规划。

  在昨日的全市地铁项目总结会上,市地铁公司相关负责人表示,今年将全力推动地铁建设再提速,在地铁建设规模、安全质量、运营服务水平等方面争当全省排头兵。

  市发改委负责人表示,2017年,市发改委将完成4号线、5号线的工可审批以及新一轮线网规划修编,启动第三轮建设规划的编制,并主动对接国家发改委和省发改委,加大汇报沟通力度,贴身跟进项目进度,力争工作主动,推进项目早日获批。

  仓山区负责人表示,目前地铁建设涉及仓山区的有1号线一期、二期和2号线、6号线、5号线、4号线共5条线路。1号线一期、二期和2号线的征迁任务已全面完成,即将动建的6号线涉及该区的有“5站1场”,其中会展中心站可以随时进场施工,梁厝站、下洋站已经结合1号线二期完成交地任务,下洋站扩征地正在进行土地报批,芦岐站、樟岚停车场已完成土地报批工作。5号线和4号线仍在进行前期准备工作。下一步,仓山区将结合攻坚2017行动,进一步掀起地铁征迁新高潮,推动地铁建设新提速,将继续全力做好6号线相关项目的征迁工作,加快推动4号线、5号线动建。其中,6号线芦岐站、樟岚停车场确保5月31日前完成交地;下洋站扩征地和4号线、5号线的相关项目,该区将积极配合业主做好选址报批前期工作。

  中国中铁公司相关负责人表示,该公司各成员企业积极参与地方建设,先后参建了福厦铁路、福州地铁等一大批省重点工程。其中,参建的福州地铁1号线已于今年1月6日正式开通试运营,福州地铁2号线、6号线等在建工程正在有序推进。

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