记者日前从省发改委获悉，我省两大铁路重点工程——福厦客专和兴泉铁路，日前取得重大进展。福厦客专工可获批，兴泉铁路福建段初步设计方案获批。

　　福厦客专

　　“十三五”期间有望建成通车

　　福厦客专是全线站点均在福建省内的客运专线，承担着东南沿海客运的重要任务。该项目设计行车速度350公里/小时，线路自福州南站引出，向南经莆田、泉州、厦门北站至漳州，新建线路长278公里。

　　按照中国铁路总公司和省政府的工可批复，福厦客专全线共设车站7座，项目建设对于推动沿线新型城镇化建设，完善区域快速铁路网布局，提升通道客运服务质量具有重大意义。

　　项目工可批复，意味着福厦客专该项目经过前期多方准备获得了“身份证”，是对其经济性、合法性和可行性的认可。有了这张“身份证”，福厦客专的全线进场施工建设也就为时不远了。按照规划，该项目有望在“十三五”期间建成通车，届时整条杭深线(杭州至深圳)上福建段将率先达到通行350公里高铁列车的标准，福建往长三角和珠三角的旅行时间将进一步缩短。

　　兴泉铁路

　　厦门可坐动车直达安溪永安

　　我省“十三五”期间计划开工的另一条重点铁路为兴泉铁路，它是密切东南沿海与中部省份联系的一条国家Ⅰ级铁路。

　　目前，兴泉铁路福建段(即宁化至泉州段)的初步设计方案获中国铁路总公司和省政府批复。该项目设计行车速度160公里/小时，线路西起三明市宁化县宁化站(含)，经清流、明溪、三明市、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪和南安等县市，终于泉州福厦铁路泉州站，正线全长298.87公里。该项目是对接蒙西铁路的国家出海大通道，对于福建融入国家“一带一路”倡议，完善港口集疏运体系，促进闽赣原中央苏区经济发展具有重要意义。

　　旅客从厦门出发经福厦铁路至泉州高铁站后，改走兴泉线，将可一路直达泉州安溪、永春、德化，三明大田、永安等地。整条铁路线按照规划有望在2020年竣工通车。(记者张珺)