问：新区交通基础设施如何规划
   　 新区重点规划四条内外交通联系线路

  　  就委员所提出的交通基础设施问题，福州市交通委表示，目前福州市重点规划了四条线路：外郊快速环线，将包括福州新区在内的中心城区周边所有8个县（市）区全部串联起来；内部主脉络上，规划了滨海大通道，由北（罗源鉴江）往南（福清）贯穿了整个新区，全长约297.5公里，将成为新区发展交通大动脉；此外还规划了东部快速通道二期，该线路将成为老城区通往新区的快速通道，也是福州国际机场的第二条高速通道；对外联系上，为打通福清江阴港区与莆田兴化湾港区之间海上便捷联系通道，福州市交通委会同莆田市交通主管部门规划了江涵大桥，将两大港区直接相连。

 　   目前，福州市交通委正在全力加快交通项目建设。持续加大滨海大通道（目前在建57.2公里，累计已建成93.7公里）、东南绕城高速、长平高速（长乐古槐至松下段）和104国道连江至晋安段改线工程（含东部快速通道一期）等在建项目推进力度，加快长福高速、城区北向第二通道、江涵大桥、道庆洲过江通道、东部快速通道二期等项目的前期工作。

  　  问：市政公用设施建设如何防内涝？
  　  福州新区将形成统一清晰的防涝排涝格局

 　   市政公用设施建设得好，或能有效解决内涝等困扰城市发展的顽疾。

  　  在专题询问会上，福州市建委透露，目前正在全面系统衔接福州新区内部不同组团的雨水系统标准与排涝标准，按海绵城市的要求实施建设，形成统一清晰的防涝排涝格局，经济合理地解决城镇局部内涝问题，提高福州新区海绵度。

    　今年，福州市获批国家第二批海绵城市建设示范城市,选取福州新区三江口片区作为试点片区之一。2016-2018年，计划在三江口片区实施海绵城市建设项目约162个，项目涉及海绵型建筑与小区类、海绵型道路与广场类、海绵型公园与绿地类、水系整治与生态修复类、内涝治理类、管网建设类、防洪类等7大类。

    　在开展地下管廊建设方面，福州新区计划以核心区三江口片区为试点开展综合管廊建设，三江口片区地下综合管廊按照“干线成环，支线辐射”的格局建设，福泉高速连接线、纵二路、横五路等7条主要道路将建设地下综合管廊，总建设规模达10.05公里，预计工程造价为7.2亿元。地下综合管廊将纳入高压电力、低压电力、通讯、给水管线，也将在局部适宜地形地区纳入雨水管线。