公共交通乘车一卡通使用率作为创建“公交都市”的一项重要指标，按照创建目标2018年时须达到80%。记者近日调查发现，在我市仅3成左右乘客刷卡乘坐公交车。

　　现状调查：日均153万人次乘公交刷卡率仅3成

　　连日来，记者在高峰时段乘坐了客流密集的8路、10路、18路、125路等公交车，发现刷卡乘车的市民确实不多，平均每5名上车市民中有2名会刷卡，更多市民投币乘车。记者观察发现，刷卡的群体多为学生，使用学生月票卡，成人月票卡也较多市民使用，较少见的是九折卡。

　　“目前我市的公交日均客流量在153万人次左右，根据公交车上的刷卡设备统计，这里面仅3成乘客使用榕城一卡通乘车。”福州市交通部门相关负责人告诉记者，投币乘车的乘客占了绝大部分，还有部分是老年人持证免费乘车。”

　　一卡通使用率如此低，那发卡量如何呢？福州榕城一卡通公司方面介绍，2007年我市正式对外发售一卡通，目前发卡量已达到250多万张，“这里面有多少是有效卡无从统计，可能有部分卡因丢失、损坏等成为了无效卡。”

　　原因分析：

　　使用范围小、打折力度低

　　记者还随机采访了部分公交乘客。大部分使用一卡通的市民表示“刷卡较方便，不用常备零钱”；而投币的市民则认为“充值不方便，且万一卡丢了得不偿失”。还有部分市民表示目前一卡通使用范围较小，且打折力度较低。

　　“虽然我经常坐公交车，但一个月还是坐不了100次，就不会选择月票卡（充值50元当月可乘车100次）了，但九折卡就便宜1毛钱，吸引力也不大。”市民吴女士说，为避免乘车时没有零钱，她以前办过一张九折卡，由于不能挂失，一旦卡片丢失卡内余额就打水漂了。“而且充值网点偏少，每次跑到直营网点充值，都会遇到大排长队，十分不便。”吴女士抱怨说，种种原因让她久而久之便闲置了一卡通，更多是投币乘车。

　　市民代表李先生则认为由于一卡通使用范围有限，没必要专门办卡，“一卡通现在除了能坐公交车，基本上没有其他用途，以后能坐地铁了使用人群应该会有所增加。”李先生说。

　　部门回应：

　　尽快推出网上和手机充值

　　针对市民反馈的打折力度低、充值不便等问题，记者昨日也采访了福州榕城一卡通公司。相关负责人表示，目前福州市区大部分线路公交票价为1元，价格本身就比较低，加上九折卡和五折月票卡，优惠力度并不算小。“除了坐公交车，一卡通还可以在永辉超市、麦当劳、万嘉超市等进行小额支付。”该负责人提醒。

　　而充值不便问题上，该负责人表示目前正在加紧建设网络充值平台，年内即可推出。届时可通过网上充值、手机充值、银行网点便捷充值等提高充值便利性，吸引市民使用一卡通。此外，该负责人也透露，除8个直营网点外，榕城一卡通公司目前还有174个代理点可充值，包括万嘉超市、六意超市、邮政等，7月份左右代理点将增加到200个。

　　对于一卡通的使用率前景，业内人士分析称今年内会有较大提高。“福州地铁开通在即，一卡通也正在升级成公交、地铁两用卡，这会大大提高使用率。”业内人士告诉记者，在此基础上又能实现网上和手机充值，市民目前的顾虑都不再是大问题，“一卡通公司再扩展一些小额支付的服务，将会使用得更加普遍。”