福州市今年共安排60个“人非共板”及渠化岛改造项目。记者4月24日从市建委获悉，由其负责的化工路连江路口已率先完成“人非共板”改造，实现行人与非机动车分离，让人车各行其道，保障行人的通行路权。

       “人非共板”是由于交通管理需要，交叉口非机动车道和人行道在同一个板块平面上，而人车混行会带来安全隐患和交通干扰。此外，在福州市中心城区的一些路口，相关部门设置了服务行人和非机动车的安全岛（又称渠化岛）。但由于高峰期大量非机动车上路通行，部分安全岛已不堪重负，行人和非机动车“溢出”，与机动车混在一起，影响了路口的交通效率。因此，为提升交通通行的秩序和效率，这些“堵点”亟待改造。

       据市建委相关负责人介绍，在项目清单中，市建委共负责3处人非共板及1处渠化岛改造。目前化工路连江路口已率先完成“人非共板”改造。六一路福新路口渠化岛结合塔头路晋安河桥项目顺利完成拆除改造。二环路远洋路口“人非共板”及拓宽改造工程将在“五一”前全部完工。五一路群众路口“人非共板”改造将结合群众西路拓宽改造工程一并进行，现已进场施工。

       “人非共板”变为“人非异板”后，原先人行道和非机动车道全部分离。记者了解到，现在福州市的新建道路基本都要求人行道单独设置，与非机动车道平面保持18厘米的高差，改造完的人行道宽5米，非机动车道宽3.5米，能更好地保障行人安全和非机动车道的交通组织。渠化岛拆除后，路口的通行效率也有所提高。

       “60个改造项目中的其余‘人非共板’及渠化岛改造，将由道路维护部门结合道路维护具体进行。”该负责人表示。