福州地铁1号线今年计划建成通车，新开工建设福州地铁6号线和厦门地铁4号线……日前，我省印发《实施畅通城市三年行动计划（2016~2018年）》（以下简称《计划》），提出从今年起用三年时间，通过整治一批拥堵路段和节点，建设一批道路配套设施，采取一批执法管理措施，有效缓解我省城市核心区交通拥堵。

　　根据《计划》目标，今年福州地铁1号线建成通车，新建公交场站10个。到2018年，全省新增公共停车泊位6万个以上，福州公共交通分担率达到30%，实现设区市中心城区公交站点500米全覆盖。加快福州、泉州、漳州BRT或有轨电车建设。

　　结合旧城区有机更新、景观整治，拓宽一批老城区支路、小巷。今年，我省还将重点加快推进福州市西岭互通铜盘连接线（马鞍山隧道）、南台大道南段等一批重大交通项目建设，实施一批片区道路网加密改造项目。

　　重点抓好已开工建设的福州地铁1号线、2号线建设。2016年，新开工建设厦门地铁4号线和福州地铁6号线。到2018年，力争全省城市轨道交通运营里程60公里、在建里程190公里。

　　城市主次干道要建设步行和自行车道，交通流量较大的次干道以上的道路视情设置分隔设施，保障非机动车合理通行路幅。所有城市及有条件的县城建设公共自行车系统，主城区重要公交站点附近区域尽可能配建公共自行车站点，构建便捷的半小时自行车体系，解决市民出行“最后一公里”的问题。

　　今年，福州、厦门各建成行人过街设施10处，福州、厦门市投放公共自行车各2000辆，到2018年，福州、厦门、泉州、漳州公共自行车和慢行系统基本完善，实现所有设区市及人口较多的市县主城区建成投用公共自行车系统，新增公共自行车3万辆以上。

　　《计划》还提出大力推广应用交通“一卡通”服务，在全省范围内应用于高速收费、公交、出租、公共自行车、轮渡等交通运输领域及加油加气充电、超市消费、停车场等领域，逐步与全国其他地区互联互通，并与省电力公司充电设施车联网平台互联互通，实现公众出行消费的“一卡式”支付。

　　在优化道路交通组织管理方面，《计划》提出，要推进城市重要主次干道拥堵节点交通治堵设计，解决拥堵节点的信号灯配时、人行过街斑马线、渠化岛以及交通流组织混乱问题。采取综合措施解决城市重要交叉路口的拥堵问题，通过地下、地面、地上三个空间的综合利用及与四周建筑物的衔接，实现交叉路口的空间整合、商业开发和人流、车流的分离。

　　今年底前，福州、厦门、泉州各选择两条以上城市主干道，其他设区市和有条件的县（市、区）要选择一条以上城市主干道先行开展交通治堵设计试点。