记者25日从福州市城建部门获悉，作为主城区西北部重要的“接二（环）连三（环）”通道，福州西岭互通铜盘路接线工程计划下月进场，合同工期为24个月。

　　马鞍山隧道作为该工程的重要部分，全长约700米，起点位于软件大道，由南向北延伸；主路和地面辅路设隧道穿越马鞍山，分别与绕城高速公路西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。

本报多次呼吁尽快动建

　　去年青运会之前，经常成为福州城区堵点的铜盘路完成拓宽，变身双向六车道，大大提升了通行能力。但作为配套规划并可以缓解西二环拥堵的马鞍山隧道一直没有动建，让周边居民有些着急，本报也多次呼吁尽快动建。

　　对于市民的呼声，福州市城建部门非常重视，积极推进动工之前的各项准备工作。“目前西岭互通铜盘路接线工程的前期工作已基本完成，计划在3月份进场施工。”福州市市政建设开发公司相关负责人表示，该项目合同工期为24个月。

　　昨日下午，记者在软件园大门口看到，软件园管委会办公大楼拆除已接近尾声。大门的右侧空地已立起了围挡，围挡内的麦当劳、蓝天超市等多家商铺也已搬离。上述负责人表示：“今后经过软件园大门旁的高架桥，将可以直接连接至绕城高速和北三环。”

四个单洞连接六条匝道

　　据介绍，整个接线工程最重要的部分就是马鞍山隧道，共设计4个单洞，把绕城高速西岭互通、机场高速、三环辅路、软件大道、软件园、铜盘路连接起来。

　　4个单洞包括2个主洞、2个辅洞，对接6条匝道，单洞长度都为700多米，并排而列。其中主洞通过软件大道、软件园的C匝道、H匝道和J匝道上跨软件大道后，穿过马鞍山，连接至西岭互通预留的A匝道、C匝道、E匝道和H匝道，从而实现铜盘路、软件大道、软件园与绕城高速的连接。

　　辅洞主要连接软件大道和三环辅路，然后通过三环辅路与西岭互通增设的I匝道，实现与机场高速的连接。

　　该项目建成后将提升二环与三环路的快速交通功能，使得中心城区与外部交通能够快速便捷地疏散。