福州的金牛山福道不仅能看郁郁葱葱的山林景观，还能眺望洪山桥一带的闽江江景，所以福道开通后，立刻成为最受市民喜爱的景点之一，也有不少市民对福道未来的建设和管理提出了自己的建议。福道是由福州市规划设计研究院和新加坡的一家团队联合设计的，看到海都报报道后，福州市规划设计研究院方面也对市民的疑惑和建议做出了解答。据悉，福道在灯光系统完成安装调试后，就具备了夜间开放的条件。

设计方：将建观景建筑和悬崖栈道

　　昨日，福州市规划设计研究院相关负责人表示，福道有参考新加坡花柏山的设计，作为山地建筑设计，方案的很多地方需要根据现场情况调整。“整个设计的原则是保护生态。步道是用数十种定制的模块拼接而成的，步道使用Y形单柱，柱子基础占地面积不大，给地面的植物充分的生长空间。”

　　对于市民关心的部分假山石装扮景点，该负责人说，大的景观石上山运输困难，需要动用大型器械，对植被有影响，因此他们用水泥山石替代。在发现假山石风化破损后，他们也在考虑进行修复或者更换。

　　至于目前步道观景台不能看到整个市区的景色，该负责人表示，福道的整体设计，可以做到一步一景。在项目整体完工后，能全方位欣赏福州，包括闽江、西湖、左海等市区风景，还会有很多观景建筑和悬崖栈道。

　　说到市民关心的“福道”防火问题，设计方表示，山地本身就要禁烟，请游客自觉遵守公园的管理条例。

市民热议：环形座椅过宽要考虑实用性

　　昨日，本报发出参与“福道”讨论的建议后，不少读者拨打热线95060表达自己的看法。

　　关于福道座椅，在城建部门工作的蔡先生表示，座椅设计很美观，但也要考虑实用性。退休干部王先生则表示，福道不少座椅想要靠背坐，腿就要悬空。对此，设计方相关负责人解释说，座位宽度超过50厘米，是为了增加座椅的周长，能容纳更多游客休息，座椅空间更宽松。他们会根据实际情况调整。

　　读者张先生觉得，福道是钢结构的，要避免景色的单调。设计方表示已经在福道外围使用绿灰色的涂料，就是为了让福道融入山景中，不要太突兀。

　　针对市民关于延长开放时间的建议，设计方为记者联系到了建设单位，据悉，现在闭园时间早是因为灯光照明系统还在调试。相关负责人表示，福道是国内第一条悬空钢结构步道，灯光系统的调试需要一个过程，要防止出现眩光。在完成测试后，福道完全具备夜间开放的条件。