在15日开幕的福州市政协十二届五次会议上，委员们带来了多项提案，涉及民生、经济、建设各个方面。在今年的众多提案中，“新区”、“互联网+”等成热点。

　　福州新区可设置多个经济功能区

　　林治良委员则代表民盟福州市委会提出《加快福州新区建设更好发挥福州中心城市作用的对策建议》。筹设新区管理机构。福州新区大体可设置环福清湾生态旅游功能区、江阴临港产业功能区、元洪—松下两岸经济示范功能区、福州保税港区功能区、琅岐生态旅游岛功能区、三江口商务休闲服务功能区、长乐临空经济功能区、长乐滨海工业功能区等。这些经济功能区作为新区开发的主体，主要负责统筹功能区内经济发展，在功能区的开发建设中起主导作用。

　　同时，加快两岸直接往来枢纽建设。推进新区与平潭的基础设施对接，加快福州到平潭的高速公路、铁路、跨海大桥建设，构建一体化的陆路交通运输网络；加快港口资源整合和集疏运网络建设，利用福州港的区位优势，推进与台湾等地港口之间的对接，强化对台港口贸易集散服务功能，将福州港打造成联接东盟、台湾和内陆的区域性国际航运枢纽；构建完善的空港对接机制，加强空港客货运合作，探索空陆海联运模式，打造最便捷高效的对台综合通道。

　　增加地铁2号线东延伸线

　　福州市政协委员潘红卫提出，随着福州新区的成立，按照目前福州地铁1、2号线建设经验，应在新区建设上及时总结经验教训，以便轨道交通能更好的发展和服务福州新区。潘委员提出，可以增加2号线东延伸线，经马尾、亭江至琅岐岛，线路全长34.96km，并与7号线在琅岐岛换乘，与福莆城际线在马尾港接驳。2号线东延伸目的为加快中心城区与马尾的通勤时间，积极推进马尾与琅岐的发展。调整及延伸7号线，适当向机场靠，连通长乐机场与琅岐，考虑到新区中心区同南片区的连接，将来7号线延伸至福清市，延伸长度30.5km，7号线全长74.73km。增加9号线支线，目的服务长乐城区与长乐空港基地的联系，为原轨道网的加密线。9号线支线自9号线古槐镇站起，延伸至梅花镇，全长22.06km，并与6号线、7号线换乘。增加10号线及支线，为满足松下港同福清、江阴湾临港产业基地之间的客流需要，以及新区同平潭岛的联动，建议增加10号线及支线。10号线自7号线延伸线龙江街道站起，经龙田镇、港头镇、三山镇、高山镇，沿平潭海峡大桥过海至平潭，全长51.22km。10号线支线港头镇向西延伸到江阴镇，全长30.65km。这些设想约增加线路长度169.39km，加上原来的6号线、7号线、9号线，在福州新区轨道交通总长度达269.63km，与福莆宁城际轨道构成了服务福州新区的新的轨道交通网络。与温福铁路、福厦铁路、福平铁路以及即将建设的福厦高铁共同服务东南沿海重要产业基地，响应“一路一带”战略要求，可积极推动福州新区发展。

　　智慧城市要建智慧应用服务平台

　　福州市政协委员陈硕则提出要推进政府智慧城市建设，促进社会“互联网＋”发展。

　　陈硕认为随着城市化的逐步深入，智慧城市逐渐成为一个城市经济转型、产业升级、功能提升的新引擎，融入城市整体发展战略中。“互联网＋”行动计划作为“两会”的重大战略部署之一，是现阶段国家根据新的发展形势，提出的富有创见的新思想、新观点和新论断。可更好地解决资源分配、推动公共服务均等化、改善民生、推进产业改型升级同时推动技术进步。推进政府指挥城市建设需要构建新型智慧城市统一的运行中心，实现城市资源的汇聚共享和跨部门的协调联动，积极推广使用安全可靠控制和信息系统，为城市高效精准管理和安全可靠运行提供支撑。

　　致公党福州市委会则提出要创建“互联网＋”综合试验区，提升福州市智慧城市建设水平。可以按照“中国制造2025”总体要求，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业深度融合，积极推进工业互联网、工业物联网的建设，努力打造新的增长点、增长极和增长带；以金融、物流、商贸、商务等生产性服务业以及旅游、住宿、餐饮等生活性服务业为重点，推动“互联网＋”服务业模式创新。建议着重推进服务、生产、商业、创业等模式创新。鼓励交通、旅游、教育、健康、医疗、社区等领域，发展一批“平台＋应用＋终端＋内容”智慧应用服务平台，推动智慧应用服务平台的市场化。建立“互联网＋”领域的综合性公共服务平台，统一提供政务服务、技术中介服务和人力资源等方面服务。扩大政府购买服务范围，加强在创业指导、项目开发、成果转化、应用推广等方面的服务力度。