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福州地铁2号线两站点具备盾构始发条件

前期工作展开

海西房产网 发布时间:2016.02.14来源:福州日报 作者: 孙漫
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导语:13日是春节假期的最后一天,1200多名地铁建设者仍坚守岗位辛勤施工。记者从市地铁公司了解到,春节期间,地铁1号线南段试通车各项测试顺利进行,北段铺轨总里程数累积完成约12.5公里(占北段总里程近4成);2号线金祥站、厚庭站均已具备盾构始发条件
标签:   福州地铁  地铁2号线

1号线火车南站站设计了特别的蓝色吊顶。

  13日是春节假期的最后一天,1200多名地铁建设者仍坚守岗位辛勤施工。记者从市地铁公司了解到,春节期间,地铁1号线南段试通车各项测试顺利进行,北段铺轨总里程数累积完成约12.5公里(占北段总里程近4成);2号线金祥站、厚庭站均已具备盾构始发条件。

  昨日下午,在1号线火车南站站内,站厅层和站台层已经初显模样,不少施工人员正紧张地进行装修收尾施工,对一些边角和接缝处进行收边收口。据了解,在1号线南段的每个站点,都有值班人员24小时不间断值守。其中,火车南站站内,白班安排3人,晚班安排2人,负责车站内的整体管理,如检查车站巡视轨行区封闭是否良好、车站内部演练程序、员工的工作状态等。“比如列车到站后,屏蔽门能否正常打开,需要我们不断模拟演练,才能更好地应对突发状况。”值班员阮曼楠介绍。

  在车站的综合控制室内,几名员工各司其职。行车值班员林训铧坚守在屏幕前,对每列车辆的运行状况了如指掌,同时负责信息的收集、汇报和传递。“和同事交接时,必须知道各自当班时所发生的事,让各项工作有序进行。”在大家的共同努力下,春节期间1号线南段列车运行始终平稳顺利,火车南站站预计4月可完成装修。

  据了解,地铁1号线一期线路长24.89公里,共设21座车站,去年全部车站完成主体结构施工(封顶),全线站点出入口、风亭等附属结构正在加紧建设中。达道站至上藤站隧道内双线的盾构机已全部安全顺利穿越闽江段。南段电客车已于去年10月1日上线联调联试,12月30日实现试通车。北段铺轨总里程数累积完成约12.5公里,占北段总里程(约34.5公里)的近4成。

  地铁2号线线路长29公里,共设22座车站。目前全线各站点的前期工作已全面展开,18个车站和厚(庭)—橘(园洲)区间风井、下院车辆段、下院出入段线已经动工。首批过“两江”(乌龙江、闽江)盾构始发站——金祥站、厚庭站都已具备盾构始发条件,金祥站主体基本建成。

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