104国道连江至晋安段改线工程（含东部快速通道一期）的两条特长隧道开建了。记者昨日获悉，项目控制性隧道工程全面开工，全线预计2018年建成。届时，福州市民驱车到琅岐将新增一条快速通道。

　　全线桥隧比超70%

　　104国道连江至晋安段改线工程全长约33公里，起于现104国道的连江琯头岭隧道连江侧，过琯头镇阳岐村，由北向南沿沈海高速平行布设，经马尾亭江镇后，跨沈海高速与温福高铁，经康坂、前洋、花瓶山至南洋，下穿鼓岭后终于三环路。采用双向六车道、时速80公里、一级公路技术标准，总投资约47亿元。

　　改线工程包含了东部快速通道一期。“改线工程主要分为3段建设，第一段从琯头岭隧道连江侧至琯头互通段，长约7公里，第二段琯头互通至马尾亭江互通段长9公里。”项目相关负责人告诉记者，第三段是从亭江互通至晋安园中段，这段与东部快速通道共线，即为东部快速通道一期工程，长16.4公里。

　　“全线桥隧比例超出70%，建设难度较大。”项目相关负责人介绍，项目设有特长隧道花瓶山隧道、鼓岭隧道，以及康坂隧道、楼顶山隧道、长安隧道，主线大桥16座，还设4个互通与地方道路衔接。

　　两条特长隧道

　　快速连接晋安马尾

　　在项目进展方面，控制性工程花瓶山隧道、鼓岭隧道、长安隧道、山兜高架桥、盛美大桥等均已开始全面施工。

　　昨日上午，记者在花瓶山隧道的施工现场看到，左右洞都已成功进洞，10多米宽的洞口初见雏形。

　　长4376米的花瓶山隧道和5367米的鼓岭隧道作为特长隧道，连接起晋安和马尾。这2条隧道是控制性工程，它们之间的距离在1公里左右。待两条隧道建成后，市民走三环从晋安区园中互通进入104国道连江至晋安改线段，行驶约500米，穿过鼓岭隧道和花瓶山隧道后，出隧道就抵达马尾，全程仅15分钟左右。

　　届时市区到琅岐

　　车程20多分钟

　　“征地存在较大困难，目前仅部分隧道开建，互通建设还未启动。”项目相关负责人说，预计亭江互通在9月中旬可以动工。亭江互通连接东部快速通道和沈海高速，园中互通则连接北三环。此外全线还将顺接已开工建设的琅岐闽江大桥接线。

　　“全线预计在2018年竣工。”该负责人说，104国道连江至晋安改线项目是福州市推进中心城市“东扩南进”，加快中心城市拓展与城镇发展的配套举措之一。建成以后，市民驱车到琅岐将新增一条快速通道，全程仅20公里左右，耗时仅20多分钟，而目前从市区出发要40分钟。从市区开车到连江县届时也只要30公里，开车30分钟左右。