福州地铁1号线基本沿市中心主干道走向,沿路围挡施工给市民出行造成不便。不少市民很关心,1号线的围挡施工到底何时能拆除?记者25从福州市第十四届人大常委会第三十次会议上获悉,福州地铁1号线计划在青运会前,基本拆除各车站主体结构施工围挡。
首列地铁 拟9月底上线调试
地铁1号线为福州轨道交通最早启动施工的线路,2009年12月,试验站白湖亭站就已动工。该条线路一期基本沿市中心主干道走向,北起象峰站,途经福州火车站、省政府、东街口、南门兜、白湖亭等,南至福州火车南站,线路长24.89公里。
最新施工进度显示,地铁1号线一期21座车站主体结构施工基本完成,现仅余火车站站一个车站主体结构将于今年10月初建设完成。区间隧道总里程数42.66公里,已完成94%。部分站点已经在进行机电设备安装和装修装饰,第一列地铁预计9月30日前上正线调试。
值得注意的是,该条线路计划在青运会前基本拆除车站主体结构施工围挡,除达道站、上藤站两个涉及过江施工车站外,全面恢复福峡路、则徐大道、六一南路、华林路、八一七路、五四路等主要道路交通。福州地铁公司工作人员表示,今年1—10月围挡拆除面积将达11万平方米,超过1号线已围挡面积的80%。
地铁安全体验中心 拟10月初建成
据悉,福州市轨道交通线网规划以中心城区为核心,到2050年由9条轨道交通线路组成,全长约338.12公里。
记者了解到,为保证施工安全,福州地铁公司投资600多万元组建应急抢险救援队伍,购置专用抢险车辆。同时,在地铁2号线下院停车场,计划10月初建成占地面积约1000平方米的福州地铁安全体验中心。该体验中心可进行安全教育和工序标准化展示,让人通过身临其境的现场体验,提高安全意识。
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