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福州地铁1号线北段开始铺轨(图)

北段铺轨基地罗汉山站铺设首节轨排

海西房产网 发布时间:2015.06.10来源:福州地铁网
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导语:5月15日,在福州地铁1号线的罗汉山站(北段铺轨基地),一节轨排被龙门吊稳稳吊起,缓缓下降安放至隧道内,这标志着福州地铁1号线一期工程北段(三叉街站-象峰站)正式开始铺轨,工作将积极配合1号线北段的工程进度,以确保1号线北段在2016年底通车试运行。
标签:   福州地铁

  5月15日,在福州地铁1号线的罗汉山站(北段铺轨基地),一节轨排被龙门吊稳稳吊起,缓缓下降安放至隧道内,这标志着福州地铁1号线一期工程北段(三叉街站-象峰站)正式开始铺轨,工作将积极配合1号线北段的工程进度,以确保1号线北段在2016年底通车试运行。

     上午10点,只见一排身披“铠甲”,头戴红花的25米长型枕轨排缓缓升起,标志着福州地铁1号线北段铺轨正式拉开序幕。这条轨排长25米、宽2.1米,由40根轨枕、2根钢轨以及连接两者的扣件组成。铺轨基地是铺轨工作的“入口”,铺轨所用的材料、人员、设备等都要从铺轨基地吊入地下,然后在已经成型的隧道洞内向前推进,完成地铁轨道的铺设。

     龙门吊将轨排从地面吊到地下后,工人们在地下将轨排放在捆扎好钢筋的安装点。工作人员用专业的测量技术对轨排进行测量、初调、精调。位置确认无误后,工人会向地面浇筑混凝土,将轨排的下端和地面牢牢地固定在一起。经过这一系列的工序,一段25米长的短轨才算铺设完成。之后,移动式焊机会将每一段25米长的短轨进行无缝焊接,形成一整条长轨。     

     据了解,福州市轨道交通1号线工程(一期)正线起自象峰站,止于福州火车南站站。北段铺轨的施工范围为象峰站—三叉街站正线及辅助线、出入段线。线路单线长为34.11千米,由中铁十一局、中铁三局(负责三叉街站至南门兜站正线铺轨,单线长11.742千米)施工。现场的十一局工作人员介绍,由于福州地铁1号线北段轨道施工环境特殊,工期紧,施工难度高,他们在前期的现场调研和策划上做了充分准备,也在管理团队、铺轨装备上给予了最大的优先支持。

     截止目前,1号线北段已经有9个车站主体封顶(象峰站、秀山站、罗汉山站、斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站),5个隧道区间盾构双线贯通(象峰站-秀山站、秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、屏山-东街口站、上藤站—三叉街站、)。接下来,各施工单位将不畏酷暑,展开新一轮的建设高潮。

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