金鸡山隧道是二环路上的一个“卡脖路段”，拓宽改造工程又有了新进展。27日，东南快报记者从金鸡山隧道施工项目部获悉，继金鸡山隧道南洞（火车站往鹤林高架方向）去年11月初通车后，该隧道北洞（鹤林高架往火车站方向）爆破施工已全部完成，转入二衬施工（二次加固洞内四周），预计9月初有望竣工，金鸡山隧道将实现双向8车道通行。

　　据了解，金鸡山隧道原来单洞只有两车道，交通高峰期常现拥堵。2013年10月，城建部门正式启动金鸡山隧道南洞拓宽改造，单洞宽度从9.25米扩至16.5米(从单洞两车道改为四车道)。南洞去年11月初建成通车。今年春节期间，南洞出口与下三八路匝道也实现了对接，让从金鸡山隧道南洞出来的车辆，可右行进入下桥匝道通往三八路。

　　随着金鸡山隧道南洞及下行匝道的完工投用，金鸡山隧道北洞也启动了改造施工。该洞与南洞长度、宽度相当，均有576米长，拓宽后宽度可达16.5米。按照规划，与金鸡山隧道北洞相连处还要新建一条宽8.5米、长233米的上行匝道，方便从三八路过来的车辆上匝道经金鸡山隧道北洞前往火车站等方向。

　　目前，金鸡山隧道北洞东、西两端的洞口已完成了拓宽，连接北洞东侧洞口的上金鸡山隧道匝道已完成近七成的桥跨施工。据介绍，目前，施工已转入隧道二衬施工，预计7月初可完成该项目施工，之后就会进行洞内装饰。北洞东侧洞口的上金鸡山隧道匝道6月份将吊装最后一联桥跨，并进行桥面施工，计划7月初完成该匝道建设。而金鸡山隧道北洞则有望9月初完成施工。届时，金鸡山隧道将由四车道变成八车道，交通拥堵问题将得以解决。据悉，主路、隧道设计车速为50公里/小时，辅路、匝道设计车速为40公里/小时。