滨江滨海路是我市“十二五”重点规划建设的绕城大通道，是福州沿海大通道的重要组成部分。截至目前，该道路岐洋段建设已完成部分路基填筑和边坡的建设，马宅山隧道也在持续推进中，预计今年年底整个隧道将全面贯通。

　　近日，记者在岐洋段马宅山隧道施工现场看到，隧道前洞口已经打通，工人们在隧道深处加紧施工，挖掘机、运输车等各类工程车往来进出。据介绍，马宅山隧道工程采用上下行分离式，设双向6车道，西线隧道总长554米，东线隧道总长563米，行车道宽10.75米。现在西线左上导坑洞身开挖、初期支护完成4米，右上导坑完成35米。东线分别完成40米、76米。

　　滨江滨海路岐洋段位于市域西侧营前片区和洋屿片区，2013年6月正式动工，总投资约6.6亿元。全长6.98千米，道路等级为城市主干道，由主线与连接线组成。主线南起营前片区岐头村，接现状省道203线，沿闽江北行穿越海星村，于长乐六中处路线向东，从邹厝里和湖里村北部行进至沈海高速后，沿高速西侧向北进入洋屿工业区，终点接已建疏港路;连接线起于省道203南面200米处营融县道上，路线向北与省道203形成下穿立交，至江边以交叉口形式转西，与主线于营前闸桥前方形成平面交叉。建成后，将连接省道203线和航猴线，承担一定的交通集散功能，打通营前片区和洋屿片区。