9日晚,中央电视台经济频道《中国经济生活大调查2014—2015》发布多组大数据,中国人上班路上的时间(单程,下同)达到55分钟,比世界平均水平 长15分钟。全国最堵五大省会城市分别是长春、重庆、武汉、贵阳、西宁,其中长春人的上班时间长达73.2分钟。此外,全国最堵的十大地级以上城市分别 为:吉林长春、浙江衢州、重庆、河南周口、云南昭通、湖北武汉、辽宁营口、安徽亳州、福建漳州、贵州贵阳。其中,省会城市只占4个,剩余均为地级市,其中 漳州以67.6分钟的上班时间排名第九。

　　福州没有上榜

　　比较符合实际

　　对于福州没有进入最堵的五大省会城市和十大城市,福州警方认为结果比较符合实际,因为目前福州绝大多数市民上班时间不会超过57分钟。

　　据介绍,受到市区汽车和电动车数量激增(2004年至2014年,福州市区汽车从8.79万辆增长至59.14万辆,目前日均注册约380辆,其中私家 车从4.48万辆增长至44.12万辆,目前日均注册约350辆;福州市区已注册电动车达86.6万辆)、地铁围挡占道施工以及道路改扩建大面积占道施工 的影响,一些重要交通节点难免形成拥堵。福州的交通现状还与城区布局有关,福州是典型的单中心布局,造成交通压力集中在老城区,老城区以20%的面积承担 了43%的居住人口和49%的就业岗位。

　　在治理“堵情”方面,福州警方有以下重要举措,比如:充分发挥智能交控系统的作用;采取多种措 施加强市民出行引导,在三环、二环、中心城区3个层次建成20多面大型交通诱导屏,实时告知道路通行情况;强化交通秩序整治,遏制闯禁行、违法停车等显见 性交通违法行为;取消92处主干道上斑马线;在福州火车站周边、西湖及三坊七巷附近、宝龙城市广场及泰禾广场等商圈周边设置百余条单行道。