>>【返回首页】
新闻资讯
地产资讯
|
二手房
|
房屋租赁
|
热点专题
|
土地拍卖
|
城市建设
|
楼市画报
|
业主论坛
|
地产咔溜
|
新房导购
楼盘大全
|
新房动态
|
打折优惠
|
开盘预告
|
楼盘监测
|
交易数据
|
房价走势
|
购房问答
|
楼盘实景
|
别墅频道
首页
>
资讯头条
> 正文
榕地铁隧道过闽江步步惊心 一旦渗水将前功尽弃
海西房产网
发布时间:2015.01.29来源:东南快报
扫描到手机
导语:
福州地铁工程开工以来,遇到其他城市地铁建设过程中从未有过的复杂地质条件,本报记者为您逐一解密。下月,福州地铁隧道将开始穿江底之行,地铁隧道将洞穿400米宽的闽江河床。而早在福州地铁决定动建前,相关单位已经对闽江进行过地质勘探了。
标签:
地铁
隧道
野外的地质勘察结束后,就该回归室内的书面报告了,报告上一般会把相同的地层用线连起来,通过多个这样的分段,推断出大概的地质情况,并为地铁建设服务。
地质报告没有绝对准确的资料,因为地质勘察时,是在地面上每隔若干米取钻探孔,并不是每一分一毫的土地上都有钻工取样。因此,确有需要时,还会进行补充勘察,补充勘察会向精准度再迈进一步。
闽江地质
区间内连贯出现多种地质层对盾构机考验极大
通过上述的地质勘察,闽江之底的地质情况才为世人所知。闽江水之下的地质主要以一些砂层为主。地质勘探资料显示,在闽江南岸的江边,有30米左右的岩层,其中软硬不均的岩层长度在12米左右。这12米都则在隧道范围之内。而在闽江之北的18米左右范围内的隧道上面是砂层,隧道下面则是硬度很高的中等风化花岗岩。
盾构机在掘进隧道时必须通过南北这两种地层。而这就意味着,闽江过江段的施工风险还是蛮大的。风险主要体现在地质问题上,因为地质一下从极硬的地层马上就过渡到到软硬不均的地层里,对盾构机的考验也是极大的。
1.盾构机要在过江砂层换刀具,风险高
闽江的地质特性决定了盾构机将面临很大的挑战,一是体现在刀具上。众所周知,盾构机的刀盘上安装了几十把刀具,盾构机掘进时,就靠刀具转动土层,形成隧道。
不过,就盾构机的刀具来说,盾构刀具有适应软土的,有适应孤石的,刀具配置不同,盾构机开动后要换刀具的话,要看地质条件是否允许。
闽江段,盾构穿越地层有17中等风化花岗岩、32中砂、52细砂、82中砂、83淤泥质土夹薄层粉砂、少量砂夹淤泥。在残积土或者岩层当中,通过气压或者常压的方式可以到土仓里换刀具,但若过江砂层里换刀的话,工作难度相当大,具有高
风险,没有七八分的把握不会去做。
返回海西房产网首页>>
上一页
1
2
3
4
下一页
海西房产网官方微信:扫一扫,立即关注!
关注“海西房产网”,获取楼市新闻资讯。
地产要闻,一手掌握!更多关注
@海西房产网官方微博
精彩专题推荐
更多
【
大
中
小
】【
添加收藏
】【
打印此文
】【
关闭窗口
】
今日热点
楼盘动态
地产招聘
更多>>
更多>>
更多>>
热门楼盘:
更多>>
热点推荐
更多>>
购房工具
楼市画报
楼盘广告
更多>>
更多>>
福州楼盘签约:
销售排行>>
>>相关新闻
更多>>
关于我们
|
公司招聘
|
广告服务
|
网站地图
|
免责声明
|
联系方式
|
友情链接
h0591.com © 2013 海西房产网 版权所有
闽ICP备11002896号
客服电话:0591-83784488 客服QQ:
18512029
378670880
466844322
优惠
团购中铁城:存一万抵三万