每周往返各2班

　　全程逾18小时

　　记者了解到,福州—浦东—纽约的定期航班班期为每周2班,每周二、四执行福州至纽约直达航线,每周一、三执行纽约至福州直达航线。

　　此外,还有网友在网络上公布东方航空关于此航线的初步时刻表。其中,11月19日,将开通纽约经上海浦东到福州的MU588直达航线,4时25分从纽约出发,22时30分抵达福州机场,用时18小时5分钟;11月20日,将开通福州经上海浦东至纽约的直达航班MU587,7时55分从福州机场出发,次日2时25分抵达纽约机场,用时18小时30分钟。

　　“11月起进入淡季,初期只制定了每周两班的计划,争取在明年6月份能增加到每周3班。”东方航空福州营业部相关负责人告诉记者。

　　头等舱设双人床

　　可空中上网

　　值得一提的是,此次开通的福州至纽约航线,东方航空将使用最新引进的波音777-300ER大型客机运营。

　　波音777-300ER是头等舱、公务舱、经济舱布局,有6个包厢式头等舱,52个全平躺公务舱,258个具备独立影音娱乐功能的经济舱。同时,和其他飞机机舱内所设的头等舱区域不同,东航在头等舱内设置了双人床式的包厢,旅客需要提前预订。

　　此外,该飞机还 “标配”了空中上网功能,届时旅客可以在空中使用网络。

　　短暂经停上海浦东

　　相比中转换乘省时省心

　　据介绍,福州—浦东—纽约航线中,飞机从福州机场到达上海后,将在浦东机场短暂停留,随即飞往纽约。此前,福州旅客一般通过香港、上海、广州、北京转机前往纽约,在中转地换乘至少要等2个小时,长则需要一天甚至过夜,如果遇到延误等情况,还会影响后续行程。

　　相比之下,此次福州直飞纽约航线开通后,将最大限度节省时间,还能免去行李转运的麻烦。

　　开通初期票价折扣大

　　福州飞北美选择将越来越多

　　业内人士分析,福州直飞纽约的航线一直处于空白,除了国际航权申请难,洲际航线运营成本过高也是一大因素,往返至少需要300万元成本,如没有长期可观的客源,十分容易陷入亏损的窘境,“福州往美国的航空市场挺大,除了福州的客源,还将吸引湖南、江西等地的旅客由福州飞往纽约。”该业内人士介绍,但福州市场以去美国探亲旅客为主,虽然直飞航线便捷快速,但旅客是否买单还要看直飞的价格定位。据东方航空福州营业部相关负责人透露,直飞价格需根据市场来确定,开航初期会有优惠促销,届时票价将会有较大力度折扣。

　　值得关注的是,福州至纽约航线一直是各大航空公司抢占的目标。此前,东航、国航、南航、香港航空等相继开通福州转机至纽约的航班。除东方航空即将开通福州直飞纽约航线外,其他航空公司也将部署北美航线。海南航空日前频频加密北美航线,厦门航空波音787梦想客机准备于明年开始执飞北美及欧洲航线……届时福州旅客往北美将有更多选择,票价也有望更便宜。