福飞路拟建两条匝道直接对接三环主线

海西房产网发布时间：2014.09.08来源：福州新闻网

导语：作为城区与外围连接通道的三环路，每天为不少市民带来便利，然而，与其“比邻而居”的福飞路、南平西路附近的居民，却要“舍近求远”，经新店互通出城。7日，记者从市规划部门了解到，在福飞路建设和三环主线连接的2条匝道工程目前已被提上议程。

标签： 福飞路匝道三环主线

　　福州新闻网9月8日讯作为城区与外围连接通道的三环路，每天为不少市民带来便利，然而，与其“比邻而居”的福飞路、南平西路附近的居民，却要“舍近求远”，经新店互通出城。昨日，记者从市规划部门了解到，在福飞路建设和三环主线连接的2条匝道工程目前已被提上议程。建成后，该片区的居民上下三环将更加便捷。
　　
　　目前福飞路无法
　　
　　直接与三环主线对接
　　
　　据规划部门工作人员介绍，2010年10月，东北三环A段建成通车，我市东北部城区的通车条件大大改善。“受当时条件限制，新店互通只设置了市区方向与主线联系的4条匝道，新店片区与主线的联系当时考虑通过站东互通设置菱形互通来解决。”
　　
　　随着城市建设步伐加快，合福铁路、京台铁路引入后，铁路与三环路的间距大为缩短。考虑到整体合理规划，站东路与三环主线设置互通连接的方案就无法实施，目前只能与三环辅路相接。这样的连接方式，就造成新店片区、福飞路片区的车辆无法快速上三环主线。“从福飞路到园中路的近6公里路段，辅路都无法直接和进出主线对接，让这一片区的路网也没有办法彻底盘活。”工作人员说。
　　
　　为进一步改善周边居民出行状况，去年1月，三环路新增了E、F、G3条匝道。E匝道为下桥匝道，位于站东路与罗汉山隧道之间，主要满足火车站、新店等片区的交通需求;F匝道为上桥匝道，位于新店互通与罗汉山隧道之间，主要满足新店、五四路等片区车辆上三环主线的交通需求;G匝道为下桥匝道，自新店互通(机场往市区方向)引出后接三环辅路，主要满足三环主线车辆往福飞路周边片区的交通需求。
　　
　　然而，福飞路与三环的连接依然比较“曲折”。附近居民只能从新店互通绕行，或者下辅路右拐到江厝路口再掉头。“每天上下班高峰期，这几条路都特别堵。”家住福飞路附近的郑先生告诉记者，他们早就盼着出家门就能上三环。
　　
　　新建2条匝道
　　
　　实现“无缝对接”
　　
　　为切实改善福飞路与南平西路片区居民的出行状况，福飞路往新店互通方向建设2条匝道就显得很有必要。按照规划，这2条匝道分别为SE匝道和WS匝道。
　　
　　SE匝道为上桥匝道，位于福飞路与新店互通之间，主要满足福飞路片区上三环主线交通需求，匝道布置在三环辅路外侧。匝道长630米，路基段长75米，桥梁段长271米，主线拼宽段长250米，宽7.5米，车行道宽3.5米，还设有2.75米宽的紧急停车道。
　　
　　WS匝道为下桥匝道，为原新店互通D匝道在福飞路交叉口西侧提前让三环主线分出一条驶向五四路方向的右转匝道，主要满足三环主线下五四路交通需求。WS匝道布置在SE匝道外侧，长872米，路基段长150米，桥梁段长722米，宽8.5米，车行道宽3.5米。
　　
　　据介绍，除匝道工程外，为符合新匝道的建设需求，施工方还将同步对该段三环路辅道进行改造。
　　
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