记者昨日（26日）从市政建设开发公司获悉，金山大桥及南北立交拓宽改造工程的重要节点——金山大桥复线桥主桥的南北引桥将正式开始施工。目前各阶段的交通组织方案已确定，29日起，主桥北引桥将先进行围挡基础的施工。

　　复线桥主桥墩桩基施工已过半

　　5月1日，金山大桥复线桥主桥跨径最长的桥墩开钻，5月20日，首根钻孔桩顺利完成浇筑。虽然福州持续高温，但桩基施工的进度成效明显。

　　“金山大桥复线桥主桥为连续钢构结构，南北主桥墩共由12根桩基组成。”中铁大桥局相关负责人告诉记者，南北主桥墩的直径为2米，每根桩基的下钻深度为95米左右。截至目前，南北主桥墩的12根桩基已完成6根，“按照钻机这样辛勤‘工作’的进度，预计本月底还会再打完2根，力保明年全国首届青运会前建成通车”。

　　北侧29日起进行围挡基础施工

　　按照交通组织方案，北引桥部分将从29日开始进行围挡基础施工。施工期间，交通组织分为4个阶段，金山大桥主桥仍可正常通行。

　　第一阶段：上浦路辅路南北侧拓宽、江滨西大道主辅道绿化带拆除、渠化岛改造及拆除现有上下金山大桥非机动车及行人桥;

　　第二阶段：施工路段主路车道为双向2车道通行，两侧设置非机动车道，其余路段交通组织不变;

　　第三阶段：总体交通组织模式与第二阶段基本不变;

　　第四阶段：江滨西大道A匝道外侧恢复原有非机动车、行人通行，主路B匝道局部设置施工车道，调整为双向2车道通行，并设非机动车行人通道。

　　“南引桥的交通组织方案也已经初步确定，要等北引桥第一阶段施工后，对周边树木进行迁移、管线迁改完成后，再进行施工。”该负责人说。

　　非机动车和行人这样上下金山大桥

　　在北引桥开始围挡施工后，原先经过上浦路口的天桥上下金山大桥的市民，将移步至天桥前150米左右的临时辅道进出桥。

　　此次北引桥第一阶段施工，将拆除现有上下金山大桥的非机动车及行人桥，那以后进出金山大桥该怎么走呢?“北引桥桥头第一阶段施工期间，机动车交通组织维持不变。”中铁大桥局施工负责人向记者解释，在原先上浦路的机动车道上，缩减了半个机动车道，作为非机动车和行人上下桥的临时辅道，混行道路宽度为2.5米至3米。也就是说，以后上下金山大桥，非机动车或行人要通过上浦路与金山大桥桥头交汇处的辅道斑马线才能进入。

　　该负责人说，待主桥施工完毕后，临时辅道会取消，届时将在老金山大桥的上下游处，各新建一座天桥，供非机动车和行人使用。

　　施工单位提醒，在北引桥施工期间，现场将设置分流引导标志，请周边市民看清标志，减速慢行，注意安全。

　　(福州日报记者 孙漫)