“现在2号泊位主体工程已经完工，3号泊位也完工近200 米，已具备船舶靠泊条件。”昨日，中交三航局吉钓码头项目部副经理陈国平说，两台门机也要安装，同时还将靠泊两艘货运船只，两个泊位预计7月份试投产。

　　2号泊位橡胶护舷已经安装到位，十几个红色系缆柱已建成，门机的轨道槽搭设完毕，沿着岸线的拖缆槽也已建成。门机轨道分为前后两个，距离在3 到4 米左右，中间浇筑水泥混凝土面层。“码头具备了停泊条件，就初步可以试投产了。”陈国平说，目前后方陆域也正在回填，6月底，5号泊位沉箱安装也将全部完成。

　　离2号泊位不远处，一台强夯机开足马力，升起重锤至高空近30米，紧接着重重砸到地面上，对陆域后方回填进行强夯。在现场，项目部工作人员每次强夯前，都拿着全站仪，“1003.204”，工作人员在本子上记录着。“做观察，看数据，判断码头是否因震动波发生位移。如果强力太大，就控制力度，减少强夯重力。”监理单位的相关负责人侯顺盛说，建码头也是一项精细活。

　　从2010年项目进场到现在，侯顺盛一路见证了码头的建设。“从无到有，第一个沉箱安装下放，到现在码头具备了停泊条件，很有感慨。平潭今后要作为物流港口城市，码头的建设至关重要。吉钓港码头有天然的优势，建设速度也快。”侯顺盛感慨道，这里天然掩护条件相对较好，港址前方水域宽阔，是一个天然的避风良港，进港航道沿途水深条件好。