合福铁路确保今年底基本建成，明年上半年建成通车；赣龙铁路扩能工程确保明年建成通车；福平铁路确保2018年建成通车……福建省政府日前公布了2014-2018年全省交通基础设施提升行动计划和重大建设项目落实方案。

　　按计划，我省预计在这四年间投资1000亿元来加快推进海西铁路网建设。据悉，合福铁路预计明年通车后，届时福州至武夷山只需50分钟，还不到一小时，大大缩短了两个城市间的距离。

　　合福铁路是京福快速铁路大通道的重要组成部分，它北接合肥枢纽，南连福州枢纽至福州，全长约810公里。其福建段有武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清北、福州7个车站。合福铁路通车后，福州至武夷山只需50分钟，至婺源1.5小时，至三清山2小时，至黄山不足2.5小时，至合肥3小时，至北京7小时。

　　赣龙铁路扩能工程也将于明年建成通车。赣龙铁路起于江西赣州，止于福建省龙岩市，全长290.1千米。该工程有利于加快革命老区、贫困地区的经济发展，加强东、中、西部之间的经济联系，提高铁路运输能力，使向塘西站至龙岩、厦门以及厦门至柳州的运输里程大大缩短，向塘以西及以北地区与东南地区之间的交流更加便捷。

　　该新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北为新建车站，其余为利用既有的车站。届时通车后，龙岩境内的上杭县、长汀县和连城县居民可以乘坐动车往返于福建闽西和江西赣南两个革命老区。

　　此外，福平铁路目前正加快工程进度，预计2018年建成通车；福州至厦门铁路客运专线目前也抓紧研究落实项目建设方案，尽快启动前期工作，争取明年完成立项，后年完成初步设计等，并尽快开工建设；南三龙铁路预计2017年建成通车；衢州至宁德铁路目前已完成项目立项，今年完成项目可研和初步设计审批并开工建设，争取2018年建成通车；浦建龙梅铁路目前也正在加快推进项目前期工作，今年完成项目立项，明年完成可研和初步设计报批并动工建设；吉永泉铁路现正抓紧研究落实项目建设方案，争取今年完成项目立项，明年完成工可和初步设计，2016年上半年动工。