沿途设22个站点，与1、3、4、5、8号线实现换乘，并在中心城区形成1、2号线“十”字形轨道交通主骨架。

　　记者20日获悉，省发改委日前批复了我市轨道交通2号线初步设计。根据批复，2号线西起苏洋站(闽侯)、东至鼓山站，正线长度29.289公里，全程设22座车站，拟与规划建设中的1、3、4、5、8号线共5条地铁线路实现换乘，并在中心城区形成1、2号线“十”字形轨道交通主骨架。

　　与1号线在南门兜站换乘

　　与目前正在紧张施工的南北走向的地铁1号线不同，2号线将呈东西走向，在闽侯竹岐设苏洋起点，先后经上街大学新区、西客站、金山、闽江北岸商务区、工业路、乌山路、五一广场、五里亭、鼓山等主要站点。

　　据悉，初步设计中，22座车站设置如下。

　　西起闽侯县苏洋村，在竹岐停车场东侧及勃莱特厂区西侧设①苏洋站;

　　向东经龙江云别墅群，至闽侯县上街镇国宾大道，在沙堤村西侧设②沙堤站;

　　沿国宾大道向东敷设，在华佗路口东侧设③上街站;在溪源宫路口设④浦口站;

　　沿乌龙江大道向南行进，在福州大学东门设⑤福大站;

　　继续向南，从轮船港桥西侧下穿轮船港后，在西客站东侧设⑥董屿站;

　　转向东，沿科技东路敷设，在侯官大道口设⑦厚庭站(预留与远期8号线换乘条件);

　　下穿乌龙江后沿金祥路行进，在金桔路口东侧设⑧桔园洲站;

　　向东在洪湾路口设⑨洪湾站;

　　继续向东，在金洲南路口设⑩金山站(与5号线换乘);在金榕路东侧设11金祥站;

　　下穿闽江，沿商务中心中轴敷设，在祥坂支路口偏北侧设12祥坂站;

　　经工业路口，绕避西二环中路高架桥墩转至工业路，在宝龙广场与三迪家具广场中间的宁化路口设13宁化站;

　　向北转，经双浦头新村、福建省交通规划设计院家属楼、交通路，转至荷塘路，沿荷塘路经过上海新村、福建医科大学职工宿舍，并在荷塘路东侧及仁德路南侧设14西洋站;

　　向北下穿黎明湖后，东转至乌山路，在与八一七北路交叉口设15南门兜站(与在建1号线“L”型换乘);

　　沿古田路向东，在五一中路口东侧设16五一广场站;向东行进至六一北路口设17水部站;

　　继续向东进入福马路后，在长乐北路口设18紫阳站(与3号线换乘);

　　在江浦路东侧设19五里亭站;在前横南路口设20前屿站(与4号线换乘);

　　继续向东，在福兴大道路口西侧设21上洋站;继续向东下穿温福高铁和三环高架后转向南，在鼓山路口设终点22鼓山站。