吴女士两年前在惠山区投资了一处房产，“买的时候是图便宜，随着地铁开通的脚步越来越近，我可高兴了，这意味着投资回报会更高”。但最近，她多次到二手房中介处打听价格，都让她很失望，房价并没有因为地铁的马上开通出现明显上涨。

　　锡城一家中介门店的负责人告诉记者，无锡地铁对于二手房市场的影响，其实早就开始了。从2008年底地铁规划至今，房价已涨了近2000元，已被透支了。眼下地铁一号线开通在即，惠山新城几个站点附近的二手房却未出现明显变化。不仅如此，现在惠山区部分地铁房，新房源的价格比二手房还要便宜，出现了一定的“倒挂”。惠山区新盘绿地波士顿公馆四期的开盘价格为每平方米7000元，而其一期的二手房每平米均价为7600多元。新开地铁盘价格低于周边二手房的情况并不少见，滨湖区地铁盘融创熙园均价9800元/平方米，周边二手房均价却要高达10663元/平方米。在这样的背景下，二手房房东直呼价格“涨不动”。“这主要和部分区域的大环境有关系。”无锡中山房产沈经理认为，一些新兴区域的二手房主要以房龄在5年之内的次新房为主。加之二手房交易要比新盘多出5多万元的税费，“所以不是急用房子的买家，都会选择新房”。

　　采访中，有业内人士指出，地铁楼盘具有一定的保值增值能力，但通常仅限于地铁换乘站站口500米范围内的房子，500米以外的房子，影响就有限了。而现在的楼盘，即便地铁距离一公里之远，也要自称为“地铁房”，因此业内人士提醒购房者，选择地铁房要擦亮眼睛。