福马铁路改造为城市旅游观光线项目，全长约23公里。目前，该项目已完成预可方案研究，力争“十二五”期间开工建设。省政府日前出台的《城乡基础设施提升行动计划实施方案(2014—2015年)》，为一批交通、能源、水利等城乡基础设施制定了今明两年的实施期限，部分实施内容适当展望至“十三五”。其中一批福州重大项目工程实施节点初步明确。

　　马尾至长乐过江通道计划2017年竣工

　　马尾新城乌龙江过江通道(马尾-长乐营前过江通道)项目起于城门镇止于长乐营前镇，拟修建双向6至8车道过江隧道(或桥梁)，北岸拟接新建马尾大桥南互通东匝道以南地区，南岸拟接入福(州)长(乐)快速路基长乐市域路网，项目全长约7公里，计划于2017年底竣工。

　　长乐市至长乐机场城际轨道交通项目将接轨福平铁路的青山站，经鹤上、滨海新城至长乐机场，线路全长26公里，目前正按照城际轨道交通模式，进一步修改完善原铁道部已经批复的长乐机场铁路工可，力争“十二五”期间开工建设。

　　福州市轨道交通1号线(一期)工程，预计2014年9月30日实现“洞通”，明年12月31日开通试运行。福州地铁2号线预计今年5月1日本线路土建工程全面开工，明年10月全线土建主体工程全面完工。

　　福马路提升改造工程起于六一紫阳立交晋安河桥梁，路线由西向东延伸经长乐路、连江北路(东二环)、前横路、福光路、三环辅路、鼓山下院、沿着现有104国道、鼓山隧道、马尾快安、马尾隧道，止于马尾君竹环岛，改造全长约18.8公里，计划于明年底竣工。

　　福州新汽车南站场地设施占地面积66683平方米，站务用房建筑面积44674平方米，目前主站房已封顶。计划于今年完成主体装修，力争明年底投入运营。

　　环南台岛滨江休闲路工程主要依托闽江、乌龙江的滨江风景，与规划的环岛绿道相结合，全长约60公里，计划于2016年底竣工。