可门物流公司总经理单建光告诉记者，这艘轮船叫“中海繁荣华”号，属于大连船厂，船身长26米，满载吃水22米，于2012年于可门港下水首行，是国产最大的船之一，船上装载的是来自非洲的铁渣，准备运往武汉。2012年“中海繁荣华”号在4#泊位卸船码头停泊，这是福建港口发展史上靠泊的第一艘30万吨级超大型干散货轮船，标志着福州港罗源湾港区可门作业区已成为国内可接卸超大型干散货船舶的港区之一，完全具备接卸目前全国海运市场上最大型干散货船舶的能力，同时也标志着海西经济区最大干散货码头正式在可门港亮相。单经理还告诉记者，未来可门港将会有5个30万吨级的码头供大吨位船舶服务，将来可门港实现成为吞吐量亿吨大港不是梦。

　　记者了解到，目前总投资约18亿元人民币的福能万业物流有限公司(6#—7#泊位)正在建设，其中6#泊位为7万吨级的散货装船码头，7#泊位为20万吨级(水工结构40万吨级)散货卸船码头，2015年9月正式投入运营，届时将成为东南沿海最大型的储配煤中心和煤炭物流中心。而投资5.22亿元人民币的可门港19#及其以西1#、2#泊位项目在将来也将开工，预计建设2万吨级码头泊位1个，5千吨级码头泊位2个，设计年吞吐量180万吨。目前已完成了19#泊位的重新核准，正在做动工前各项准备工作。

　　除了港口物流业，可门开发区目前尚有汇榕钢构、恒捷综合化纤、申远新材料、中石油渤海装备钢管制造、神华煤港电一体化、南方石化、福建乐鑫新型建材有限公司新型建材这六大正在建设中的项目，每一个项目对可门的经济发展来说，都有着举足轻重的作用。

　　其中，汇榕钢构项目规划年加工重型钢构20万吨、石化管道10万吨，预计投产后年产值可达24亿元，税收4000万元，项目于2012年3月动工建设，车间部分设备已于今年5月投入试生产。

　　恒捷综合化纤项目总投资约57亿元全部投产后将成为全球最大的超哑光丝生产基地和泳装专供锦纶纱线生产基地，年产值可达100亿元，税收3亿元，项目一期于2013年3月动工建设，计划于2014年6月竣工。

　　申远新材料项目总投资400亿元，建设年产100万吨己内酰胺一体化项目，项目规划建设己内酰胺工厂、环己酮工厂、煤制氢及合成氨联合工厂，配套建设5000吨级(水工兼10000吨级)化工码头，以及相应的公用工程及厂区设施。项目一期计划年产40万吨己内酰胺，总投资150亿元;二期计划年产60万吨己内酰胺，总投资250亿元，全部建成后将成为全球最大的己内酰胺生产基地。目前正在进行填方造地、软基处理等工作，计划于2014年初动工建设，2015年底正式投产，预计投产后年产值可达250亿元，税收15亿元。