近日，记者在走访福州多个中高档小区发现，大部分小区都或多或少出现了车位投资现象。精明的投资者已不满足于房产、商铺的投资，中高档小区内的车位已成他们投资的对象。就在部分“头脑活络”者利用车位小赚一笔时，有业内人士表示，从投资环境、资金回报率等情况分析，中高档小区的车位投资算得上是一种比较理想的投资方式。

   　据不完全统计，在1998年至2005年入住的传统市中心小区，当时车位售价约在7万~8万元之间，但到如今已经涨到20万~30万元之间；而2006年至2010年之间，福州兴起金山开发大潮，这时候有很多业主入住金山的小区，当时车位价格在4万~5万元，到了现在金山板块大多数新建楼盘，甚至是部分尾盘，车位价格均在20万元以上，7年内，金山车位价格涨了近5倍；而在2011年后入住的小区，如五四北近期交房的中庚香山春天 （电话：400-002-0591转8049），标准车位价格在19.4万元左右，位于闽侯区域即将在9月份推出车位的博仕后公馆 （电话：400-002-0591转8147）项目的车位价格，市场预计也达到15万元左右。

  　 而许多小区在一二期车库销售中，价格提升了许多，业内人士林先生透露，“比如福州华润橡树湾 （QQ群：131363226、100349633） （电话：400-002-0591转8066），二期的车位在16万~17万元左右，到了去年的第三期，就涨到了22万元左右；仓山万达广场，也在短短的几年之间，车位价格从8万元到11万元左右，涨到了25万元左右。”

提醒
供需决定车位价值

　   “车位的价值是由供需情况决定的。”先知先觉福州公司总经理张炜胜告诉记者，福州城区的某些小区车位甚至已经达到30多万元的“天价”，但是仍遭遇一“位”难求的局面。这些年来车位从租到买、由冷及热都离不开需求的增长。正是随着私家车的日益普及，原本并不抢手的停车位才会摇身变为稀缺资源，成为业主争相抢购的对象。

  　 根据《福州市城市规划管理技术规定（暂行）》（下称《规定》），别墅的车位配比为1∶1，高级商业住宅的配比为0.6，而一般住宅的车位配比则为0.3，这些都是建设项目应配建的停车车位最低指标，“简单来说，就是大户豪宅项目车位最低配比会比中小户型普宅最低配比高一些，假如一个项目的中小户型普宅居多，那么停车位的平均最低配比就会相对低一些，当然，如果这个项目还包含商业或其他性质的部分，那也会根据相应指标额外增加车位配比，如果在地块出让时就有专门针对车位的硬性规定，那么也将以针对该地块的规定为准。”

　   “上世纪90年代的时候，政府部门对车位比例的规划要求不是很高，1∶0.5就算很高的了，而近年来私家车快速增长，供求关系决定了租和售的整个形势   在发生着转换。在市中心的高端项目以及城市外围板块新建项目的车位配比甚至达到了1∶2。”深深地产市场部经理林周透露，车位的价值正逐渐变成另一种“刚需”。

  　 不过，业内人士提醒，并非所有社区楼盘的车位都好销，关键还要取决于整个楼盘的客户群、成熟度、入住率。通常而言，越是档次高的楼盘，业主的经济实力越是强劲，从而对车位的需求越是刚性。而投资客多的区域，真正入住率往往不高，车位的未来增值也难成大器。