记者14日从福州新汽车客运南站获悉，新南站主站房预计将于下月中旬封顶，全部工程有望于2015年完工并投用。

　　主站房下月中旬封顶

　　福州新汽车客运南站位于火车南站东北侧，占地100亩，北邻螺城路，东接站后路，按国家一级综合枢纽站标准建设，建成后将成为全省规模最大的综合客运站。

　　14日上午，记者在施工现场看到，两座主体建筑已经拔地而起。其中，呈长条形的三层主站房已完成最后一层的建设，进入封顶阶段。在主站房旁总高6层的驾乘公寓，已完成地下一层的施工，转入地上施工。

　　“预计主站房6月15日可完成封顶，而驾乘公寓也将于今年10月份实现封顶。”现场工作人员曾镔烽告诉记者，今年将主要完成外部结构施工，明年将转入内部装修以及设备安装等工序，预计整体将于2015年建成投用。

　　主要开通县区短途班线

　　据了解，福州新汽车客运南站投用后，日发客班车将达1600班以上，日均旅客发送量2.5万人次，最高聚集客流量2000人。

　　“新南站的总体定位，就是火车南站的配套交通设施，因此在客运线路的安排上将主打区县短途班次。”据曾镔烽介绍，目前福州下属各县市多数没有高铁站，而位于火车南站的福州新汽车南站，就承担着衔接各区县至高铁站的作用，“让市民一下汽车，就上动车。”

　　客流量逐年增长，现有汽车南站的设施以及线路安排已无法满足需求。记者还了解到，目前现有的汽车客运南站地处闹市中心，虽然也是国家一级客运站，但是受场地地形和城市道路的限制，站房设施一直未能得到改善。而新客运南站建成后，其站房等硬件设施将得到大大提高，其发车规模也将扩大。此外，新汽车南站搬迁至东部新城，可减少市中心外来客运车辆不必要的过境，缓解国货路、工业路的交通压力，减少因长途客运车辆进城所带来的五一南路附近的噪音污染。