核心提示：目前，城镇化被提高到统御未来经济发展的高度，不仅是现代化建设的重要任务，也是扩大内需、调整经济结构的潜力所在，是加快发展现代农业、提升农业生产效益的有效途径。城镇化不是简单地让农民进城、“上楼”，而是让农民能够真正在城镇安身和发展。在推动城镇化健康发展的进程中，福州坚持统筹城乡发展一体化，全面推进小城镇和精品示范村建设，目前城镇化率已达64.8%。根据国外城市化的经验，还有10%~20%的提升空间，这意味着城镇化是一个巨大的发展机遇，在未来的10年，它将是闽江口金三角经济圈的强劲引擎。

　　小城镇的回归

　　以种植蔬菜和水稻为主，村民一年到头在地里耕作，赚不到多少钱。这，是过去闽侯县青口镇大埕村的真实写照。这些年，青口的汽车工业如火如荼，大埕村的地也被征作5家汽车配件厂的厂房。村里30多位农民也进了厂，每月净赚2000多元。“依托汽车城，很多村民都做起了物流、餐饮等生意。”大埕村党支部书记陈建平说，“全村人均年收入达到9000多元。”

　　上世纪90年代以后，除了老幼妇孺，大批农民外出到城市打工，给城市提供了源源不断的廉价劳动力，和全国其他地方一样，闽侯县也出现不少“空心村”“留守村”。“有能力，谁还留在村里?”许多村民曾无奈而苦涩地叹息。那些年，农村成为落后、没有赚钱机会的代名词。

　　但如今一切都在改变。作为福州市13个省、市级试点小城镇之一，青口镇拥有东南汽车和奔驰汽车2家整车厂和约200家汽车配套厂，汽车城的特色正日益凸显，许多远飞的“候鸟”纷纷回家了。根据统计，青口镇常住人口8.2万人，其中光流动人口就有4.3万人。

　　城镇化的动力

　　当年，东南(福建)汽车工业有限公司落户青口，这开启了青口“汽车城”的传奇。短短几年，东南汽车年产量从5000辆一路高歌猛进，到2002年时已超过4.7万辆。2005年，美国克莱斯勒公司落户青口;2012年，福建生产的第一辆奔驰商务车下线。这一年，青口镇实现工业总产值233.6亿元，是2009年小城镇建设之前的1.8倍，年均增长22%，财政总收入达17.26亿元。