上个世纪八十年代，澳前民间对台商贸交流一直走在全省前列，到九十年代有所减缓。而随着东澳中心渔港二期工程的建设，澳前有望重现当年对台交流的盛况。

　　说到对台商贸交流，很多上了年纪的老人仍然记得，正是这样的贸易，让曾经的东澳成为平潭经济最繁盛的乡镇。

　　【老人】：“我们以前跟他们换瓜子、海鲜什么的。”

　　但由于种种原因，特别是基础设施滞后等问题，经历了短暂的辉煌之后，澳前民间对台贸易交流逐渐没落。而随着平潭成为两岸共同家园综合实验区后，这里再次成为了对台交流的最前沿，澳前的基础设施也开始逐步完善。

　　从澳前客滚码头旅检大楼上往东看，紧邻着旅检大楼的海面上有一条500多米长的道路，这是东澳中心渔港二期工程的北护岸工程，是工程中最早动工的部分。目前沉箱安装、胸墙浇铸等主要项目已经完成，整个北护岸工程将于三月份交付当地渔民使用。随着北护岸工程的竣工，二期工程的进展将大大加快。

　　【项目总工 钟光伟】;“这里很多人打渔，我们要等一个护岸做好之后，交给渔民使用，减少对我们的施工干扰。”

　　和北护岸相邻的另一个工作面上，工人们正趁着退潮，对空心沉箱进行回填。由于水上作业的特殊性，工人们几乎都是在跟潮水抢时间。

　　【项目总工 钟光伟】：“一天两次退潮时间，抢工期的时候，退潮的时间在晚上我们也要干。”

　　东澳中心渔港二期工程全长1.6公里左右，设计之初包括一个2000吨级的货船码头及18个小型渔船泊位，设计工期15个月。考虑到将来的使用规模，工程开工后又将2000吨级码头改为5000吨级，因此项目的竣工时间有所延缓，但供渔船停靠用的泊位将不受影响。

　　【中交三航局平潭项目联合党支部书记 丁峰】：“目前已经完成近70%，七月底将会交给附近渔民使用。”

　　东澳中心渔港将建设国家级中心渔港，泊船只是渔港功能的一方面，更重要的是为两岸商贸交流提供平台。

　　不久的将来，和渔港相距不远的对台小额商品贸易市场将投入使用，可以想象，那个时候，一批又一批满载而来的台货，夹杂着海峡号、丽娜轮家园号上的鼎沸人声靠岸，澳前将再一次成为对接台湾的前沿。而这些对于平潭来说，势必起到一个巨大的推动作用。