全球化背景下，航空港对经济的影响巨大。长乐市日前与新加坡邦城规划顾问有限公司、北京清华城市规划设计院合作编制了《福州市临空经济区发展规划》，提出到2015年，长乐国际机场周边将全面形成以临空产业为主体的产业格局，成为海西地区具有重要影响力的临空经济区。

　　涵盖7个镇街 发展五大产业

　　规划中的临空经济区总面积约174.48平方公里，范围北至闽江，西至福州东绕城高速公路，南至机场高速公路，东达东海，涵盖机场周边漳港街道及湖南、文岭、金峰、潭头、梅花、鹤上7个街、镇。

　　“福州市委、市政府高度重视临空经济区的规划建设，正研究出台相关鼓励政策，长乐市将全力以赴推进落实，努力把临空经济区建成长乐产业转型升级的创新示范基地。”长乐市委书记、市长王绍知对临空经济区的定位非常明确：打造产业链条完整、物流成本节省、生产效率高、效益高度集聚的海峡西岸临空产业集聚区。

　　事实上，长乐国际机场周边的湖南镇、漳港街道、金峰镇等已经有了良好的产业基础。目前，临空经济区规划区域内的产业主要以纺织化纤、装备制造、食品加工为主，已经有网龙动漫、明一食品、锦江科技等一批明星企业。至2011年，区内规模以上工业项目212项，工业总产值突破380亿元。
　　“目前，长乐产业以纺织和钢铁为主，产业结构需要完善，纺织业提升空间也很大。”长乐市发改委一负责人说，考虑到区域内现有产业基础，临空经济区将重点发展临空制造业、临空总部经济、临空保税物流、创意产业和航空配套服务业等五大临空主导产业。

　　据悉，目前长乐已开始严格按照临空经济区产业规划布局对招商项目进行筛选把关。截至目前，规划区域内申请登记的项目有215项，总投资约384.4亿元，涉及轻工机械、服装、食品、纺织等产业。

　　打造滨海特色的航空新城

　　20日，在金港路金峰段建设工地上，压路机、水泥罐装车等来往穿梭，这条连接金峰镇和航空港工业区的重要通道将于年底完工。

　　金港路只是临空经济区开发建设配套道路中的一条。为了配合推动临空经济区开发建设，长乐投资超百亿元建设路网，仅目前就有金港路、漳湖路、鹏程路三期、梅文路、滨江滨海路南北澳段等12条主干道在加紧建设。

　　长乐市规划局介绍，临空经济区的规划将按照“国际空港城、福州新引擎”的定位，布局为“两核三带”，即“两核”：空港服务核、综合商贸居住服务核;“三带”：空港配套产业带、临空制造业产业带、滨海生态休闲文化产业带。这“两核三带”将被“一环六纵六横、两客两轻轨一地铁、一货一支线”的交通网络连接起来。

　　除了交通，规划区内供电、供水、雨污、通信、燃气等配套设施都将统一规划推进，商贸、居住、生态廊道等也将高标准建设。

　　“对长乐来说，临空经济区也是长乐建设滨海新城的一大契机。”长乐市政府一位负责人说，长乐将以临空经济区建设为抓手，加快对现有产业的转型升级，大力发展临空型经济，力求以产业化推动城镇化，努力把临空经济区打造成“活力产业城、文化创新城、科技智慧城、绿色生态城”。

　　对接马尾融入平潭重要载体

　　“临空经济区在地理区位上有着独特的优势，将成为对接马尾、融入平潭的重要载体。”长乐市规划局工作人员说，长乐是福州经济发展“南翼”的重要地带，北与马尾一江相连，沿江部分镇街是福州重点打造的马尾新城的重要组成部分，同时长乐也是平潭综合实验区的重要毗邻区域和发展腹地。通过规划建设中的平潭海峡二桥及长平高速、福平铁路、道庆洲大桥等交通项目的连接，临空经济区可以很好地实现与平潭综合实验区、马尾新城的产业对接和政策辐射。临空经济区的开发建设将有利于推动长乐与平潭综合实验区、马尾新城一同构筑资源共享、产业联动的同城化发展新格局。长乐东与台湾隔海相望，距离桃园机场空中飞行时间仅半小时，对于吸引台湾产业转移和优秀人才也具有优势。

　　除此之外，在海西经济区层面上，临空经济区也其独特优势。空中，福州国际机场已开通了70多条国内外航线，2011年旅客吞吐量达680多万人次;海上，作为国家一类对外开放口岸的松下深水港以及闽江口岸洋屿港区，已建成泊位23个，其中万吨以上泊位12个，年吞吐量超千万吨;陆路，合福铁路、沿海铁路客运专线、沿海铁路货运专线以及多条高速铁路和高速公路途经长乐，使长乐成为海西面向国际的门户枢纽，为临空经济区成为海西地区具有重要影响的经济区奠定了基础。　(记者 祝健)