据了解，福州火车站站是1号线自北向南的第四个车站，是1、3号线换乘车站。地铁1号线火车站站位于东浦路与站前路交叉路口东北侧，该车站北侧为福州火车站铁路线和福州客运段，南侧为站前广场和站前路，东侧为25层高的福铁大厦和福州火车站主楼，西侧为东浦路和福州公交站场。

　　地铁1号线福州火车站站为L形通道换乘车站（当前仅实施1号线部分，预留通道接口和3号线隧道下穿条件）。北段地下车站为两层；南段车站位于火车站地下空间下方，地下空间按破除还建处理，地铁车站部分2层，上加地下空间1层，此范围地下车站顶板即为地下空间底板。本车站基坑采用明挖法施工。

　　围挡后，周边交通疏导方案为：由于一期施工围挡占用了站前路及东浦路部分路段，为将对周边交通影响降至最低，一期交通疏解拆除泉头客运站，将站前路改道至金辉大厦门前，为单向三车道+左右两侧各一条行人、非机动车混行车道。东浦路预留两车道。

　　相关人士介绍，火车站站前路围挡前后车道变化为：围挡前，站前路为单向四车道，均自东向西；围挡后，站前路为单向三车道，均自东向西。东浦路围挡前后车道变化：围挡前，东浦路为双向两车道，即自东向北、自北向南各一车道；围挡后，修建一交通便道，车道数量、走向均保持不变。

　　“围挡后，火车站站前广场前出租车候车点取消，沁园路（华林路）铁路医院方向机动车单向通行。”相关人士表示，原本旅客候乘的士在站前广场前，下车在黄金大酒店前。围挡后，上下的士都在黄金大酒店前。