关注理由

       从最初的遮遮掩掩拒载，到近年来愈演愈烈的张狂拒载，福州市出租车拒载问题，近日成为市民最为关注的话题。

       如何根除这一顽疾?如何有效监管违规司机?如何将出租车司机中的害群之马清理出队伍?如何鼓励和引导出租车走上“公车公营”的大方向?带着一系列问题，昨日下午，本报记者与福州市交通委、市道管处有关人士共同探讨如何整治拒载。

       乱象用重典。有关人士表示，针对拒载现象，运管部门将重拳治理，行业内也正在着手制订出租车驾驶员退出机制，全市所有出租车公司将建立联网的出租车司机诚信档案，对一些违规拒载等现象频发的出租车司机，各家公司将不得随意录用。

       全市出租车公司，将纳入诚信系统

       福州市交通委、市道管处有关人士表示，目前确实存在被A公司开除的司机又被B公司录用的情况，但是这种现象已经引起了有关部门和行业协会的注意。

       有关人士表示，“形成良好的企业自律制度，将害群之马清除出出租车司机队伍，是完全可能的。”据介绍，目前福州市出租车行业协会正牵头制订出租车司机诚信档案。

       福州市出租车行业协会秘书长林南光说，目前他们正着手制订和完善出租车司机退出机制，并将建立出租车司机诚信档案。

       他透露，退出机制将会在行业内推广，也就是在福州市目前19家出租车公司内实行，届时，诚信档案和退出机制将成为行业自律的重要准则。他表示，该制度将会明确司机出现第一次拒载、第二次拒载等违规行为后，各企业将如何处理违规司机。企业也会将相关信息归档整理至诚信档案，这样就能有效避免出租车司机的违规行为。

       据介绍，这个诚信档案将会在19家公司内联网，可有效杜绝违规司机在各企业之间流动。“由于各企业的协调等一系列工作都需要完善，所以还需要一些时间。”他透露，目前制度的具体细则还在规范当中，他们正在积极推进前期工作，力争今年年内建立和完善诚信档案。林南光表示，该制度可有效规范出租车司机的行为，并逐步减少和杜绝司机违规。

       充实一线执法队伍，部门重拳治理拒载

       据介绍，目前福州市各级运管部门已加派人手，加强了对出租车拒载、绕道等违规行为的治理。有关人士透露，目前运管部门已抽调了福州市交通综合执法支队的人员充实一线执法队伍，各稽查大队人员也加强了区运管所执法力量，在鼓楼、仓山、晋安、台江四城区组建由市道管处、市交通综合执法支队、区运管所共同组成的联合执法队，开展辖区出租车整治工作。

       有关人士表示，各级运管部门一直都十分重视对出租车违规行为的整治，采取空当与高峰时段相结合，分为路面巡查组和定点检查组，路面巡查组采取不定时的方式对福州市区出租车进行检查，以期给市民一个更好的出行环境。