据悉，树兜站一期第一阶段围挡施工工期16个月，地铁公司提醒，在施工期间市民应及时调整出行时间和出行路线，尽量选择其他路段绕行，在途经此路段时应注意道路交通标志和标线的变化，减速慢行。

        人行道将与便桥对接

        位于树兜站人行天桥下、内河之上的便桥架设工程已经完工，正月初六后开始启用。昨日，记者在树兜天桥下看到，这个便桥宽三四米，为钢架结构，横跨在流经此处的内河上。

        树兜站一旦开始围挡施工，行人就可以通过人行天桥过河了。据了解，树兜站开始地铁围挡施工后，一部分机动车道将被围挡封闭起来，届时现在的人行道将让位给机动车道，供机动车通行。而新修的便桥将变身为人行道，供行人及非机动车通行，届时人行道将与现在修建的便桥对接，方便行人通行。目前，树兜站正在进行电力管线改迁工作。

        施工将占用华林路中间车道

        届时，工程将占用华林路中间车道（从五四北路与华林路交叉路口至福寿巷口）。华林路围挡路段为五四北路与华林路交叉路口至树汤路口处，保持双向4车道（东2西2），树汤路至福寿巷处保持双向五车道（东3西2），围挡范围以外路段车道保持不变。围挡实施后其范围内所有路口车辆均右进右出通行，南北向交通暂保持不变，由西向东交通暂保持不变，由东向西减少为2个车道。

        根据交通疏解方案，主体基坑

        分为两期施工，先施工两侧一期基坑，再施工中间二期基坑。主体围护形式采用地下连续墙，支护体系第一道为钢筋混凝土支撑（端头井第二道也为钢筋混凝土支撑），其余为钢管支撑。

        树兜站为地下二层岛式车站

        据了解，树兜站为1号线自北向南第六座车站，该站位于华林路与五四北路交叉路口处，沿华林路东西向布置，为地下二层岛式车站。

        车站东南侧有省农科院、工业展览馆、经贸大厦，西临树兜河，北侧

        有华泉大厦、农业银行、银河花园大饭店、嘉健大厦、武夷大厦等建筑，本站所处位置平坦，车流量大，管线较多，道路狭窄，施工场地条件较差。

        本站施工设计有效中心里程为SK6+391.00，起点里程为SK6+197.00，终点里程为SK6+468.0，总长为271m，本车站基坑采用明挖法，局部盖挖法施工，主体基坑标准段开挖深度约16.5m，盾构段开挖深度约18.1m，标准段宽度19.2m，盾构段宽度23.3m。