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地铁1号线树兜站初六晚开始围挡封闭施工

海西房产网 发布时间:2012.01.22 来源:东南快报

        昨日,记者从福州市地铁公司获悉:因工程建设需要,福州地铁公司计划本月28日晚(正月初六晚)起对地铁1号线树兜站进行一期第一阶段围挡封闭施工。

        据悉,树兜站一期第一阶段围挡施工工期16个月,地铁公司提醒,在施工期间市民应及时调整出行时间和出行路线,尽量选择其他路段绕行,在途经此路段时应注意道路交通标志和标线的变化,减速慢行。

        人行道将与便桥对接

        位于树兜站人行天桥下、内河之上的便桥架设工程已经完工,正月初六后开始启用。昨日,记者在树兜天桥下看到,这个便桥宽三四米,为钢架结构,横跨在流经此处的内河上。

        树兜站一旦开始围挡施工,行人就可以通过人行天桥过河了。据了解,树兜站开始地铁围挡施工后,一部分机动车道将被围挡封闭起来,届时现在的人行道将让位给机动车道,供机动车通行。而新修的便桥将变身为人行道,供行人及非机动车通行,届时人行道将与现在修建的便桥对接,方便行人通行。目前,树兜站正在进行电力管线改迁工作。

        施工将占用华林路中间车道

        届时,工程将占用华林路中间车道(从五四北路与华林路交叉路口至福寿巷口)。华林路围挡路段为五四北路与华林路交叉路口至树汤路口处,保持双向4车道(东2西2),树汤路至福寿巷处保持双向五车道(东3西2),围挡范围以外路段车道保持不变。围挡实施后其范围内所有路口车辆均右进右出通行,南北向交通暂保持不变,由西向东交通暂保持不变,由东向西减少为2个车道。

        根据交通疏解方案,主体基坑

        分为两期施工,先施工两侧一期基坑,再施工中间二期基坑。主体围护形式采用地下连续墙,支护体系第一道为钢筋混凝土支撑(端头井第二道也为钢筋混凝土支撑),其余为钢管支撑。

        树兜站为地下二层岛式车站

        据了解,树兜站为1号线自北向南第六座车站,该站位于华林路与五四北路交叉路口处,沿华林路东西向布置,为地下二层岛式车站。

        车站东南侧有省农科院、工业展览馆、经贸大厦,西临树兜河,北侧

        有华泉大厦、农业银行、银河花园大饭店、嘉健大厦、武夷大厦等建筑,本站所处位置平坦,车流量大,管线较多,道路狭窄,施工场地条件较差。

        本站施工设计有效中心里程为SK6+391.00,起点里程为SK6+197.00,终点里程为SK6+468.0,总长为271m,本车站基坑采用明挖法,局部盖挖法施工,主体基坑标准段开挖深度约16.5m,盾构段开挖深度约18.1m,标准段宽度19.2m,盾构段宽度23.3m。

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