【建设探因】

福州第二条地铁线 为何要先建东向线?

   　 “预审会”与会专家透露，福州第二条地铁线之所以要先建东向线，原因是福州地铁2号线沿福州市东西向发展副轴而建，能够进一步引导、巩固上街大学城、金山工业区、金山居住区的开发建设，引导晋安区的改造、升级。

    　原因一，引导人口向东西边缘新区疏散有关专家表示，福州第二条地铁线先建东向线，首先是实现福州城市总体规划的需要。地铁2号线对于引导人口向东西边缘新区疏散以及城市新区开发，支持城市东西向发展轴的形成等具有非常重要的作用。

   　 原因二，能大力缓解城市交通压力 有关专家表示，地铁2号线能显著缓解城市东西向的交通压力，同时2号线跨越了闽江、乌龙江，增加了跨江通道，对缓解沿线越江交通紧张状况起到重要作用。

   　 原因三，建设轨道交通基本骨架网络需要 有关专家表示，2号线作为轨道交通线网中的东西向主干线，将与1号线共同组成线网十字主骨架。2号线的建设将加快形成城市轨道交通线网以及城市综合交通体系。

地铁规划 为何没到青口汽车城?

    　近期，一些市民咨询，青口汽车城是福州重要的发展组团，福州地铁近期规划为何还没有规划到青口汽车城的线路?

    对此，福州市有关部门表示，目前，青口区域进出福州主城区的客流量偏小，尚不满足修建轨道交通的条件，通过其他城市公交或开行客运线路的形式就可以解决这部分的客流问题。待到青口区域—福州沿线的客流达到一定数量后，有关部门将启动下一轮城市轨道交通线网的修编，研究通过建设地铁，疏解福州主城区与青口区域之间客流的可行性。(记者 阙文龙)